Il R26B era un motore creato da Mazda. Il costruttore del veicolo ha vinto la gara di categoria 2 nel 1991 a Le Mans gara di resistenza, alimentata da questo motore a quattro rotori. Tuttavia, perché la categoria 2 regole sono state cambiate l'anno successivo, questo è stato l'unico anno il R26B era una parte optional di una macchina da corsa Mazda. Potenza
Il motore R26B quattro rotore ha una cilindrata di 39,9 pollici cubici. Esso genera una potenza massima di 690 ad una velocità di 9000 giri al minuto. Produce anche 448,3 piedi-libbre di coppia a 6.500 giri al minuto.
Accensione
Il motore utilizza accensione a scarica capacitiva, che crea una corrente che spara le candele . Vi sono tre spine, con uno posto sopra gli altri due. Questo plug accelera la propagazione della fiamma, che migliora il consumo di carburante del motore. Il sistema di accensione aiuta anche ad aumentare la coppia. Spaziatura di accensione è di 90 gradi.
Alimentando, lubrificazione e il raffreddamento
Il motore ha una iniezione porta periferiche a controllo elettronico (PPI) posizionato nella camera trocoidale, il che significa meno ritardo nella consegna del carburante e una migliore risposta della valvola a farfalla. Un serbatoio per l'olio è costruito esternamente sul motore per la lubrificazione, noto come un carter secco. Olio lubrificante scorre attraverso il corpo centrale e l'alloggiamento del rotore, questo significa che è equamente distribuito. Un sistema di raffreddamento ad acqua mantiene la temperatura del motore, facendo attenzione che non si surriscaldi e svolge al suo livello massimo. Liquido di raffreddamento fluisce anche attraverso il corpo centrale e viene reindirizzato ad entrambi gli alloggiamenti del rotore.
Altre caratteristiche
Il motore è dotato di porte periferiche con una valvola a farfalla scorrevole. Esso utilizza anche un sistema di collettore di aspirazione telescopico (TIMS). Un contrappeso è posizionato sulla parte anteriore e posteriore dell'albero eccentrico per aiutare con bilanciamento rotazionale. Le TIMS è costituito da tubi cilindrica che in cui imbuti d'aria si muovono. I quattro imbuti d'aria sono divise in due coppie, ogni coppia attaccata da un cuscinetto a sfere. Due motori che operano gli imbuti sono dotati di un potenziometro. Il motore a quattro rotore ha un rapporto di compressione di 10.1:1. Utilizza anche un pezzo di ceramica tenuta due apice. La R26B pesa 396,8 £.