Il Cobra 289 era una vettura sportiva prodotto da AC Cars e Ford Motor Company nel 1963. Questa due porte, drop-testa coupé convertibile faceva parte di una serie di vetture che ha avuto inizio nel 1961 con la CSX2002. La gamma smesso di essere venduto in America nel 1967, ma continuò in Europa per altri due anni. Dimensioni
Adagiato su un interasse di 90 pollici, il Cobra 289 misure a lungo 151,5 centimetri, 61 centimetri di larghezza e 41 cm di altezza. Ha un rapporto lunghezza-interasse di 1,68, una carreggiata anteriore 51.5 pollici e carreggiata posteriore di 52,5 pollici. Il fondo del telaio cancella il suolo da 4,5 pollici. Una volta svuotata di tutti i suoi fluidi, quali petrolio e gas, il veicolo pesa 2315 £. Il Cobra 289 può trasportare fino a 18 litri di carburante nel serbatoio.
Motore
Il motore Ford ha una cilindrata di 288,5 centimetri cubici. Ha un rapporto di compressione di 11:01. Otto cilindri sono posizionati in due file di quattro e angolate distanti - una progettazione del motore V8. Il foro cilindro (diametro) è di 4 pollici. La corsa - la distanza dei pistoni viaggiano all'interno dei cilindri - è 2,9 pollici. Tutti gli otto cilindri sono dotati di due valvole che controllano l'assunzione e gas di scarico. Il motore è raffreddato ad acqua.
Prestazioni
Il motore genera 271 cavalli di potenza a 5500 giri al minuto. Il veicolo ha un rapporto potenza-peso di 258 cavalli per tonnellata. La coppia è di 312 piedi-libbre a 4500 giri al minuto. Il Cobra 289 può accelerare da 0-60 miglia all'ora in 5,6 secondi e 0-100 km all'ora in 13,7 secondi. Può raggiungere una velocità massima di 138 miglia all'ora.
Altre caratteristiche
assorbire le asperità della strada è un sistema di sospensioni a quadrilatero con molle elicoidali sia nella parte anteriore e posteriore del veicolo. Una trasmissione manuale a quattro velocità prende la potenza del motore e lo consegna alla trazione posteriore. Un 11.6 pollici freno a disco anteriore e freno a disco posteriore 10.7 pollici fornisce potenza di frenata della vettura.