I 309 , una benzina a base di cut - off ha visto da Sachs Dolmar , si dimostra un po 'difficile da gestire , come La struttura risale sistemi di riduzione delle vibrazioni contenute nei modelli più recenti. E, come tante seghe rilasciati prima del 1990 , i tassi di 309 come abbastanza dispendio di carburante . Motore
una sega di cut-off , la 309 utilizza un disco circolare abrasiva progettata per tagliare materiali più duri , e contiene un due tempi , raffreddato ad aria , monocilindrico , che sposta a 70 mc centimetri . Ha un rapporto alesaggio /corsa di 1,85 pollici da 1,58 pollici, e un motore dotato di un Tillotson HS a membrana del carburatore.
Carburante e lubrificazione
La sega funziona con benzina senza piombo , con un minimo di ricerca Numero di Ottano di 89 anni. Il rapporto carburante- olio deve essere di 40 - a - 1 con un Sachs Dolmar olio a due tempi , o 25 - a - 1 quando si utilizza un'altra marca di olio di alta qualità , a due tempi .
complete
La velocità del motore a vuoto massima dei Sachs Dolmar 309 colpi 11.000 giri al minuto senza governo , e 8.100 rpm governato , con una velocità massima di 5.100 giri al minuto della lama .