BMW ha prodotto due motori con cilindrata 4.4L, sia V-8: il M62B44 e il N63B44. La M62B44 è parte della serie M62 che è entrato in produzione nel 1996. E 'il motore utilizzato per la 540i, 740i e 840Ci. Il M62TUB44, uscito nel 1998, è una nuova versione di questo motore. Il motore N63B44 è stato rilasciato nel 2008 ed è presente nel X6, 750i, 550iGT e la X5 xDrive50i. Questo motore ha avuto anche un seguito nel 2009 con il rilascio della versione S63. Il M62B44 motore
I M62B44 caratteristiche di un blocco motore in alluminio con quattro valvole e otto cilindri disposti in una configurazione V-8. Esso ha una corsa alesaggio di 3,62 pollici da 3,25 pollici e un rapporto di compressione di 10,0 a 1. Il motore a iniezione produce 310 piedi-libbre di coppia a 3.900 giri al minuto ed ha una potenza di 286 cavalli di potenza.
Il M62TUB44 motore
Questa versione aggiornata del M62B44 dispone di una valvola a farfalla a comando elettronico e una tecnologia di fasatura variabile automobilistica denominata VANOS. Questo permette al motore di produrre 325 piedi-libbre di coppia a 3.900 giri al minuto e per raggiungere una maggiore potenza di 290 cavalli.
Il N63B44 motore
Il N63B44 è un motore bi-turbo con quattro valvole e otto cilindri collocati in un V-8. Esso ha una corsa alesaggio di 3,50 pollici da 3,47 pollici e un rapporto di compressione di 10 a 1. Il motore è a iniezione diretta e utilizza intercooler aria-acqua. Con due turbocompressori del motore produce 440 piedi-libbre di coppia a 1.750 giri e una potenza di 408 cavalli a 5.500 giri al minuto.
Il motore S63
S63 caratteristiche un cilindro collettore completa banca brevettato noto anche come "CCM". Accoppiato con il turbocompressore Twin-Scroll questo permette al motore di raggiungere più di coppia, pur mantenendo le sue dimensioni compatte. Il motore produce 500 piedi-libbre di coppia a 1.500 giri al minuto ed è in grado di erogare una potenza di 547 cavalli a 6.000 giri al minuto.