Per decenni, trasmissioni manuali automobili avevano un vantaggio distinto sopra automatiche in termini di consumi. Ma automatiche stanno recuperando terreno. Il manuale è più leggero e impiega una frizione rigida che trasferisce al 100 percento della sua energia alle ruote. Un automatico utilizza un convertitore di coppia, che scivola, e una pompa idraulica che consuma energia per rendere l'automatico meno efficiente. Tuttavia, i convertitori di coppia di bloccaggio e le nuove tecnologie hanno spinto automatiche più vicino a manuali in efficienza del carburante. La saggezza convenzionale
Pochi piloti
disputeranno la saggezza convenzionale che trasmissioni manuali sono più efficiente di quello automatiche. Manuali governano le strade d'Europa, ma pochi piloti nordamericani vogliono manuali, e invece optare per la comodità del cambio automatico. In realtà, un minor numero di automobili americani offrono manuali eccetto auto sportive e le prestazioni coupé. Tuttavia, una macchina con un cambio manuale aumenta la distanza in miglia di gas da 2 a 5 mpg e, come una nuova auto, può essere più conveniente di fino a $ 1.200. Manuali permettono al conducente di determinare quali RPM per far funzionare il motore. Mantenere il motore a basso numero di giri da giudiziosamente spostando presto nella seconda alla quarta e scalare le marce per utilizzare la potenza del motore come freno favorisce l'efficienza del carburante. Un sistema automatico non possiede l'intelligenza o abilità di guida, perché i suoi punti di cambio sono preimpostati.
Confronti
I vantaggi del cambio manuale sono che forniscono l'accelerazione più rapida da una morto fermarsi e permettere al conducente di cambiare a regimi più elevati per continuare l'accelerazione. Automatica spostano quando un punto di cambio computer o preset dice loro. Manuali offrono accelerazione più rapida e una migliore efficienza del carburante. Per esempio, una Ford Focus SES dotato di un manuale in grado di ottenere un 29 mpg, mentre la stessa auto con l'automatico raggiunge 26 mpg. La messa a fuoco manuale può raggiungere 0 a 60 mph in 9 secondi, mentre l'automatico raggiunge la stessa velocità di 10,1 secondi. Una Mini Cooper Clubman dotata di un manuale ottiene 33 mpg e la versione automatica ottiene 29 mpg. La Clubman manuale colpisce 0 a 60 mph in 9.1. L'automatico prende una piacevole 10,5 secondi per colpire 60 mph. | Photos.com Utili automatici
La trasmissione a variazione continua, o CVT, ha prodotto significativi guadagni in termini di efficienza del carburante per trasmissioni automatiche. Il CVT offre un numero infinito di rapporti di trasmissione utilizzando pulegge a diametro variabile collegate ad una catena o cinghia per dare l'auto vicino un'accelerazione omogenea, e ridurre la necessità di scalare le marce. Un simile cambio manuale automatizzato non richiede frizione per cambio manuale, ma utilizza un motore elettrico o unità di controllo elettronico per fare lo spostamento. Questo migliora l'efficienza del carburante di circa il 7 per cento, con un risparmio complessivo di 2300 $ per la manutenzione di carburante e auto.
Automatica a sei marce
driver con automatici dovrebbero usare il cruise control e overdrive per ottenere una migliore distanza in miglia del gas. Ma i recenti progressi tecnologici, in particolare da Mercedes-Benz, hanno creato a sei, sette e Automatica otto rapporti che corrispondono, se non supera, l'efficienza della trasmissione manuale. Fino agli ultimi dieci anni, l'automatico convenzionale aveva quattro velocità. Tuttavia, una sesta marcia più rapidi e punti di cambiata consentono un motore di girare a regimi inferiori a velocità autostradali, diminuendo lo stress e aumentare la distanza in miglia. Hyundai ha recentemente introdotto la sua automatico a sei velocità, che aumenta il consumo di carburante del 12,2 per cento. Sesta marcia del cambio automatico offre la più stretta spaziatura tra i rapporti di trasmissione per una migliore distanza in miglia del gas.