La Chevrolet 350 è il motore più popolare del più popolare motore V8 nella storia. L'originale 265 piccolo blocco ha debuttato nel 1955, ed è stato ampiamente acclamato come uno dei progetti più avanzate del suo tempo. Tre anni più tardi quel piccolo dei piccoli blocchi aveva guadagnato 13 pollici cubici, e nel 1962 era cresciuto a 327 pollici cubici. E 'stato, tuttavia, il 1967 anno del modello 350 che ha cementato posto questo motore di pietra miliare nella storia. L-48, 1967-1980
La prima 350 era essenzialmente un foro di 4,00 pollici, piccolo-albero motore-journal 327 con un albero motore 3,48 pollici. L-48 era il V8 modello base per molte classiche muscle car Chevy. Il primo L-48s prodotto 295 cavalli e 380 piedi-libbre di coppia. Livelli di potenza sceso e ha continuato cadere con il 1970: 270 cavalli di potenza a 1970, 195 cavalli di potenza nel 1974 e 165 nel 1975
Potenza è tornato fino a 180 cavalli di potenza a 1976 ed è risorto per 190 cavalli di potenza nel 1980.. Tenete a mente che, nel 1972, lo standard di potenza passa da SAE lordo (misurato senza scarico e accessori del motore) a SAE net (testato in condizioni as-installato). Questo cambiamento di conti standard per circa il 15 per cento al 20 per cento della perdita di potenza nominale da quelli anni in poi.
ZQ3 1969 to1975
ZQ3 era standard della Corvette motore fino a che il minore performante L-48 inferiori come il motore di base nel 1971. I LQ3 venuto con 300 cavalli di potenza fino al suo potere è sceso a 200 nel 1972 e di nuovo a 165 cavalli di potenza nel 1975. Il 1969-1970 L-46 era una versione superiore compressione del ZQ3, producendo 349 cavalli di potenza.
LT-1, 1970-1972
è il motore che ha portato la 350 dal bilancio costosi alternativa big-block a Raceway leggenda. L'LT-1 aveva compressione 11-a-1 ratio e ogni trucco fabbrica di prestazioni che GM potrebbe gettare esso, producendo 370 cavalli e 380 piedi-libbre di coppia. Nel 1971, la compressione e il potere è sceso a 9-a-1 ratio con 330 e 255 cavalli di potenza da 1972 SAE standard POTENZA NETTA (circa 300 cavalli lordo).
L81, L82, L83
La L82 è stata prodotta 1973-1980 come opzione prestazioni V8 Chevrolet oltre l'ormai-base 305 utilizzato nel corso di questi anni. E 'originaria di 250 cavalli (netto), ma è sceso a 205 cavalli di potenza nel 1975. Potenza era di nuovo fino a 220 cavalli di potenza entro il 1978. La L81 è stato un anno di sola versione 190 cavalli di potenza installata nel 1981 Corvette,. Del 200 cavalli L83 ha sostituito nel 1983, guadagnando cinque cavalli vapore quando è stato interrotto nel 1984
GM LT-Series , 1992-2005
Questa è stata l'evoluzione finale di piccolo blocco classico di Chevrolet, con raffreddamento a flusso inverso che raffredda le teste dei cilindri prima. Questo ingegneri ha permesso di aumentare i livelli di compressione e potenza senza danneggiare la tolleranza ottani o emissioni. Preceduto dal "Vortec" guidato, 255 cavalli di potenza L31 piccolo blocco, le prime Corvette-solo 1992 LT1S reso a 300 cavalli di potenza.
Tardi standard versione LT1S venuto con 275 cavalli di potenza e poi 285 cavalli quando GM commutato massa d'aria iniezione nel 1997. Prestazioni più elevate Camaro SS e WS6 motori Firebird prodotte 305 cavalli di potenza, e la variante LT4 utilizzato nel 1996 Corvette Gran Sport, il 1997 Camaro SLP e il 1997 Pontiac SLP ha 330 cavalli.