Un accoppiatore rimorchio è la sezione della lingua su un rimorchio che si collega al veicolo. Gli accoppiatori sono tipicamente bullonati o saldati sul rimorchio e si inseriscono direttamente sopra la sfera del gancio sul veicolo trainante. Accoppiatori gamma di tipo, forma e durata. Tutti usano una varietà di meccanismi di aggancio per il fissaggio al gancio di traino. Tongues dritte
La lingua rimorchio dritto appare proprio come sembra. La lingua o della barra di collegamento per l'accoppiatore, arriva direttamente dalla roulotte. Gli accoppiatori utilizzati in questo tipo di linguetta comprendono il canale rettilineo, a scomparsa, e lingua rotondo. Il canale dritto bulloni accoppiatore sulla lingua ed è progettato per la luce-dovere. L'accoppiatore a scomparsa è simile al rettilineo ma perni sulla lingua di muoversi fuori strada. Il tipo a scomparsa si blocca in posizione per il traino. La lingua rotonda è una variante più pesante-dovere che salda sul timone del rimorchio. Rimorchi del cavallo usano spesso questo tipo.
A-frame accoppiatori
lingue A-frame formare una figura "A" con i lati della lingua ventaglio in un angolo con l'accoppiatore viene collegato alla parte superiore della "A." Accoppiatori A-frame sono disponibili in tre opzioni: Standard, flat-mount, e regolabile. L'accoppiatore di serie solo i bulloni a posto, e viene utilizzato per la più pesante-dovere rimorchi utilità. La montatura piatta è una variazione industriale dell'accoppiatore, progettato per ospitare i carichi pesanti tirati dietro grandi camion. L'accoppiatore regolabile in altezza adatta per consentire diversi veicoli traino l'articolo. L'unità è progettata per i progetti industriali più leggere.
Altre Opzioni
Alcuni rimorchi richiedono freni idraulici o utilizzano una connessione a collo d'oca. Gli accoppiatori per i collegamenti a collo di cigno sono progettati per accettare i carichi più pesanti associati con i rimorchi a collo di cigno. L'unità tipicamente viti o saldature in posizione. L'attuatore accoppiatore freno funziona in combinazione con freni idraulici del veicolo, che lo rende ideale per l'utilizzo con barche e marine trailer, dove è necessario un ulteriore potere di arresto.