Possono sembrare apparire delicati pezzetti di divertimento seduta sulla Flightline, ma quei vortici sulla parte anteriore del cono di naso di un motore a reazione servire uno scopo serio. Almeno un mito popolare e interessante è cresciuta intorno a questi vortici dipinte, ma la verità della loro scopo è un po 'più semplice. Il mito
Molti credono che turbinii Musetto hanno qualcosa a che fare con dissuadere gli uccelli. Secondo Birdists, la vista superiore dell'oca media gli permette di vedere il vortice mentre guardando a testa alta in quota. Si dice che, a regimi elevati, la turbolenza induce uno stato di vertigine in dell'uccello, che poi virare per evitare il motore. E questo potrebbe essere vero, se non fosse per il fatto che la maggior parte dei jet volare a 500 mph, a quella velocità, il getto dovrebbe coprire 1.000 metri tra sé e l'uccello in poco più di un secondo. Il che non lascia molto tempo per la reazione da parte degli uccelli.
Vero scopo
Il vero scopo dei turbinii su musetto di un motore a reazione è di informare il personale di terra che il motore è in rotazione. Questa caratteristica può sembrare un po 'ridondante a quelli di noi che hanno notato che un motore a reazione in esecuzione non è esattamente la cosa più silenziosi al mondo. Ma equipaggi di terra indossare sempre cuffie di protezione che annulla proprio il tipo di rumore che un motore a reazione rende, così, avere un qualche tipo di riferimento visivo per determinare se o non un jet motori sono in funzione ha senso se si passa tutto il giorno in giro davanti di loro
Vacuum pericoli
un motore a reazione. essenzialmente solo un grande pompa ad aria. Si muove il velivolo combinando aria pressurizzata con combustibile in una camera di combustione, utilizzando i gas in espansione risultanti a girare una turbina, mentre il resto dei gas di spinta del getto attraverso l'aria. Ma che l'aria in pressione deve venire da qualche parte e che sarebbe le pale dei grandi compressori sulla parte anteriore del motore. Anche a velocità quasi-idle, un grande motore a reazione produce abbastanza vuoto che potrebbe facilmente aspirare in un carrello dei bagagli, attrezzi o gli esseri umani da 10 metri o più di fronte al motore a reazione.
Getting Investito
Il cervello umano utilizza un sacco di sottili piccoli inganni per rendere le informazioni raccolte dai sensi abbastanza coesi per essere utile. Alcuni di questi rientrano nella categoria delle illusioni ottiche. Quello che è rilevante è la tendenza del cervello umano a ignorare tutto ciò che è in movimento e abbastanza grande da riempire tutto il campo dell'occhio della visione. Quando ciò accade, il cervello si assume che la cosa grande è ancora in piedi, e che la persona stessa è in movimento. Così, l'osservatore sperimenta sia nulla (se il cervello ignora il aeromobili) o la sensazione di vertigine (se rileva il movimento). Il primo può essere mortale per il personale di terra che lavorano su linee di volo, dove ci possono essere più velivoli in movimento intorno a loro in un qualsiasi punto nel tempo. Cono turbinii possono dare membri dell'equipaggio di un bordo per stabilire quali motori sono in funzione e, quindi, in cui la zona di pericolo possa essere.