1974 Chrysler erano grandi auto in un'epoca di automobili contrazione. I modelli 1974 sono arrivati proprio come il petrolio embargo 1973 paralizzato l'industria automobilistica con la penuria di carburante alla pompa di benzina e alle stelle i prezzi del petrolio. Con le importazioni giapponesi inondando il mercato e la General Motors e Ford downsizing loro auto, Chrysler si aggrappò ai modelli C-corpo gonfio. Mancanza di previsione di Chrysler quasi affondato la società, costringendola a cercare un piano di salvataggio del governo nel 1979 per rimanere a galla. Modelle
C'era una base 1974 Chrysler con cinque targhette: The Town & Country station wagon, la Newport personalizzata coupé a due porte e la berlina a quattro porte, il New Yorker a quattro porte coupé e berlina, il New Yorker Brougham due porte berlina e due e coupé a quattro porte, e l'Imperial LeBaron coupé a quattro porte e la berlina a quattro porte. La Brougham era best seller di Chrysler, con 13.165 unità di rotolamento dalla catena di montaggio. Le LeBarons imperiali numerati 10.576. Il New Yorker era un povero venditore, con 6.138 auto lasciando lo showroom. Gli acquirenti acquistati solo 2236 station wagon.
Caratteristiche
Mentre i corpi e la cornice erano enormi, la Chrysler gestito bene e ha offerto un giro tranquillo. Dotazione di serie era abbondante, come ci si aspettava da una Chrysler. Caratteristiche incluse una a tre velocità TorqueFlite cambio automatico, accensione elettronica, freni di potere, otto-stream rondelle parabrezza, una batteria pesante e impianto elettrico, indicatori di direzione montati sui parafanghi, e balestre posteriori e la sospensione di torsione-bar. Altre caratteristiche sono un piantone dello sterzo collassabile, paraurti ad assorbimento d'urto con l'idraulica di assorbire urti minori, un sistema di riserva del liquido refrigerante e le scelte del tetto in vinile. Chrysler migliorato l'imbottitura per tenere fuori il rumore della strada. Nella cabina, gli appuntamenti erano lussuose, e inclusi sedili reclinabili del passeggero-laterali, doppi braccioli sulla Brougham, braccioli centrali posteriori e pannelli di strumenti modulari con una serie completa di indicatori e spie luminose a basso carburante e surriscaldamento LED.
Imperial LeBaron Spec.
1974 Imperial LeBaron era un'auto più grande e più potente di Chrysler. E 'caratterizzato da un passo di 127 pollici e un corpo che è stato a lungo un notevole 231,1 pollici, 79,7 cm di larghezza e 54,7 centimetri di altezza. Sotto il cofano è un 440 pollici cubici V-8 con un foro 4,32 pollici, ictus 2,75 pollici, rapporto di 8.2 a 1 compressione e quattro barile Agrifoglio carb. E 'stato valutato a 230 cavalli e 250 piedi-libbre di coppia. Raro per una vettura del 1970 erano i tutti freni a disco 11.75 pollici.
Newport Spec.
1974 Newport è stato modesto in confronto al LeBaron imperiale. Tipizzazione delle Chrysler più piccoli, il Newport caratterizzato un passo di 124 pollici e un corpo lungo 226,6 centimetri. Il C-corpo ancora dato un ampio giro a 79,5 pollici. Come il Brougham, era pari 54,7 centimetri dal pavimento al tetto. A 185 cavalli di potenza 400 V-8 con un carb Holley due botte alimentato il Newport. Il suo diametro era 4.34 pollici e la corsa era 3.38 pollici. Il motore genera 315 piedi-libbre di coppia. Si è fermato a freni a disco anteriori 11,75 pollici e tamburi posteriori da 11 pollici.