Turbocompressori sono il modo migliore per spremere il massimo di potenza possibile da un motore a combustione interna. Tuttavia, per eseguire in modo efficiente, turbocompressori richiedono un intero sistema di tubazioni e sensori per monitorare e far circolare l'aria pressurizzata come viene alimentato nel corpo farfallato. Una parte importante della maggior parte dei sistemi è il turbo intercooler, che è progettato per raffreddare l'aria turbo prima che entri nel motore. La necessità di un sistema intercooler è dovuto al livello estremo di calore generato da un setup turbocompressore. Processo
motori di auto
combustione producono energia attraverso un processo di combustione interna. In questo processo, l'aria viene aspirata nei cilindri del motore, dove viene miscelato con il carburante. Il pistone quindi comprimere la miscela aria-combustibile nel cilindro, dopo di che viene accesa dalla candela. L'energia rilasciata in questa accensione forza il pistone indietro lungo il cilindro. In questo modo i pistoni guidano costantemente la rotazione dell'albero motore, che si traduce in potenza. Dopo ogni ciclo di combustione, i resti della miscela aria-carburante sono costretti fuori dal cilindro e nel sistema di scarico.
Turbocompressore Sistema
una configurazione turbo, il turbocompressore è installato nel percorso del flusso di scarico. Quando il motore viene accelerato e aumenta il volume dello scarico, la ruota scarico turbocompressore comincia a ruotare, o rocchetto. Questo a sua volta bobine ruota del compressore, collegati da un albero alla ruota scarico. La ruota del compressore rifà così nell'aria ambiente e pressurizza come è costretto nel motore. Perché l'aria pressurizzata è molto più densa di quella dell'aria ambiente, il motore ha molta più aria e carburante nei cilindri durante ogni ciclo di combustione, il che aumenta notevolmente cavalli.
Intercooler Funzione
Il sistema intercooler si trova tra il turbocompressore e il corpo farfallato. Durante il funzionamento, il turbocompressore produce notevoli quantità di calore. Questo a sua volta riscalda l'aria ambiente come è pressurizzata dalla turbina. Caratterizzato da un radiatore installato nel percorso di arrivo dell'aria, l'intercooler abbassa la temperatura dell'aria turbo prima di essere instradato nel corpo farfallato. Senza un intercooler, un motore turbo è molto più incline a detonazione prematura nei cilindri, causato dalla elevata calore dell'aria in entrata di essere abbastanza sufficiente per accendere la miscela aria-carburante.
Vantaggi e svantaggi
Perché l'aria fredda è più densa, sistemi intercooler permettono un turbocompressore per forzare più aria nei cilindri del motore per ogni ciclo di combustione, migliorando sia la potenza e l'efficienza. Intercooler permettono anche il motore più fluido e affidabile, soprattutto nei climi caldi. Tuttavia, uno svantaggio di utilizzare un sistema intercooler è un effetto noto come "caduta di pressione". Ciò significa che il turbocompressore deve lavorare di più per mantenere il suo livello di pressione impostato perché è richiesto per pressurizzare l'area interna del sistema intercooler. Inoltre, High Boost configurazioni turbo spesso richiedono grandi, intercooler montati frontalmente. Perché loro sono installati davanti al sistema di radiatori, front-mount setup intercooler possono aumentare il rischio di surriscaldamento del motore.