Anche se ad alta tecnologia V-6 motori stanno rapidamente cominciando a superare V-8 tradizionali applicazioni , ci sono alcuni modi in cui un conteggio inferiore del cilindro alla fine riduce il potenziale del motore . Alcuni di essa ha a che fare con il flusso d'aria da e verso i cilindri , ma la maggior parte di esso ha a che fare con l'architettura . Differenze di base
nel suo senso più elementare , un motore V -6 è solo un V- 8 con due cilindri hacked off . Mentre la maggior parte V-6 motori non direttamente parti componenti con V-8 dello stesso produttore , tendono verso la stessa architettura . Tuttavia, alcuni V -6s sono infatti semplicemente modificato V-8 ; evidenza il GM da 4,3 litri , un V- 6 derivazione del 350 V - 8 , e la Chrysler 3,9 litri Magnum derivato dal 5,2 litri Magnum V -8
Smoothness
un motore V -8 . è intrinsecamente più tranquilla di un motore di pari cilindrata - 6 V . Parte di questo ha a che fare con la dimensione dei singoli cilindri , poiché un motore V -6 richiederà cilindri molto più grandi - e quindi un potente evento di combustione più grande e più - secondo lo spostamento e la potenza V -8 . L'altro fattore importante ha a che fare con il conteggio cilindro su una sponda , come il V- 6 è essenzialmente una coppia di motori in - linea - tre cilindri . Questo strano conteggio cilindro crea uno squilibrio insito non presente in un motore V-8 o in - linea - quattro .