Nata a Milwaukee, Wisconsin, nel 1908, Briggs e Stratton sta fornendo motori e componenti di motori praticamente da quando la combustione è entrato in esistenza . Tuttavia, B & S davvero fatto il suo nome nel settore piccolo-motore durante la seconda guerra mondiale, quando ha inviato innumerevoli generatori d'oltremare per aiutare nello sforzo bellico. Il 450 - e 500-serie sono due dei più recenti in B & S di lunga serie di motori rasaerba compatto, potente e affidabile. Nozioni di base
Il B & S 450 e motori della serie 500 sono due dei più prototipici offerte della compagnia, sono motori da tosaerba appositamente studiati per fornire energia costante in un pacchetto leggero e conveniente. I motori di ottenere la loro nomenclatura dai loro valori di coppia: 4,5 piedi-libbre per la serie 450 e 5.00 piedi-libbre per la serie 500. Questi motori non sono destinati a tutt'altro uso su spinta tosaerba. I motori sono intercambiabili per tutti gli effetti, ma la 500 è la scelta migliore per le applicazioni medio-pesanti.
Spec.
Il 450 e 500 sono entrambi single- motori ad albero cilindro, verticale misura 12,8 cm di lunghezza, 11,5 cm di larghezza e 9,5 cm di altezza, e hanno un peso a secco di 19,8 chili. Entrambi i sistemi di lubrificazione a spruzzo uso di pompaggio 20 once di olio (senza filtro in linea) e hanno serbatoi carburante 0.225 galloni, antipasti rewind e silenziatori tondi. Le 450 misure 148 cc di cilindrata, e ha un foro 2,56 pollici e corsa da 1,75 pollici. La 500 ha un ulteriore 10 cc di cilindrata (158 cc totale) e un Sia leggermente più lungo (1,88 pollici) Corsa. | Photos.com funzioni e opzioni
motori dotati di un sistema di avviamento EZ-pull che le pompe la giusta quantità di carburante al carburatore durante l'avviamento. Entrambi offrono marmitta alluminato e filtri aria olio-schiuma per la cattura di minuscole particelle di polvere prima che lo fanno nel motore. Per i dispositivi opzionali, B & S offre una più tranquilla Super Lo-Tone silenziatore sia per la 450 e la serie 500, ma offre un volano più pesante per il solo 500. I più pesanti volano agisce come un serbatoio di energia che possono aiutare il motore a potenza tra alti, erba bagnata e pennello minore.
Manutenzione Orari
B & S elenca il stesso programma di manutenzione per entrambi i motori. Si dovrebbe cambiare l'olio dopo le prime cinque ore di utilizzo (il motore di rodaggio), controllare ogni cinque ore dopo e sostituirlo ogni 50 ore. È necessario sostituire il filtro dell'aria in schiuma, schiuma pre-filtro o carta filtro dell'aria ogni 35 ore o ogni stagione, quello che viene prima. A 100 ore, è necessario sostituire il filtro e pre-filtro, la candela e il filtro del carburante in-linea. Normalmente si sarebbe anche necessario sostituire il filtro dell'olio a 100 ore, ma la 450 e la 500 non ne avete uno.