La garanzia di powertrain può essere un punto di forza potente per i concessionari, ma è anche una specie di giubbotto antiproiettile immaginario: la pace della mente in picche, finché si dispone mai di usarlo. Mentre medi di garanzia powertrain non copre tecnicamente tutto ciò che trasferisce l'energia dal combustibile alla ruota, potreste essere sorpresi per le cose che non copre. Il motore di
La parte "powertrain" di un motore è costituito da tutto ciò che viene a contatto con l'olio. Questo include il blocco motore e la testa, il gruppo di rotazione - motore, canne e pistoni - l'albero a camme, punterie, molle, bilancieri e le valvole, la catena di distribuzione e ingranaggi di distribuzione e tutti i cuscinetti. La pompa dell'acqua, tenute, guarnizioni e sistemi di condizionamento d'aria non sono tecnicamente parte del propulsore, ma sono coperti da alcune garanzie powertrain comunque. Parti del sistema di condizionamento d'aria coperte possono includere il compressore, frizione, bobine di campo e la puleggia, valvola di espansione, l'accumulatore, più secco, tubo orifizio e gli interruttori elettrici associati. Photos.com Stati Parti moto Non Incluso nel Powertrain
Questa sarebbe la prima parte della sezione della garanzia powertrain "Sono appena stato strappato via", sai, quella in stampa microscopica proprio tra la parte inferiore della pagina e il numero di pagina. Il razionale per non apporre l'alternatore, sistema di accensione, iniettori di carburante, computer, pompa del servosterzo, i componenti delle emissioni e supporti del motore è che non portano tecnicamente potenza dall'albero motore alle ruote. Non importa che il tuo motore è un fermacarte di livello industriale senza di loro, ma questo è l'attività assicurativa per voi.
Turbo e compressore volumetrico
Una garanzia di powertrain sarà coprire generalmente qualcosa nel turbo o compressore che si muove. I componenti non in movimento, come il caso compressore o turbo compressore, gas di scarico e le testate cartucce sono in genere coperti se non sono riusciti a causa di un guasto di uno dei componenti in movimento o qualcosa sul motore. Se la vostra turbina di scarico incrina a causa delle sollecitazioni termiche in metallo, probabilmente siete fuori di fortuna se non è coperto dalla garanzia difetti del produttore.
Hybrid Drive Sistemi
Si consiglia di controllare le politiche del provider specifico per quanto riguarda le unità ibride e di ciò che è coperto, perché ci sono tutti i tipi di fornitori di assicurazione sensi possono donnola di coprire componenti powertrain ibridi. Per esempio, un sistema di "mild hybrid" con un motore singolo dispositivo di avviamento-alternatore-elettrica può essere coperto, se accoppiato all'albero del cambio - che renderebbe una parte separata del powertrain - ma non se è accoppiato all'albero motore. In quest'ultimo caso, si cadrebbe più sotto gli auspici di un motorino di avviamento. Il motore in atti serie-ibrido solo come generatore per ricaricare le batterie, il che significa che non è più tecnicamente parte del powertrain a tutti.
Trasmissione
simili al motore, ci si può aspettare una garanzia di powertrain per coprire quasi tutto ciò che viene a contatto con l'olio o tutto ciò che non riesce a causa di guasto dei componenti coperti. Parti non coperte possono includere il gruppo frizione: il volano, disco frizione, spingidisco e cuscinetto throwout. Non aspettatevi la garanzia di powertrain di coprire qualsiasi delle decine di sensori, attuatori o altri componenti elettrici presenti nella trasmissione moderna; quelli sono come poco importante per la trasmissione come iniettori sono al vostro motore, agli occhi del settore assicurativo. La garanzia può o non può coprire i sincronizzatori in una trasmissione manuale, solo perché non portano tecnicamente alimentazione dal ingresso all'albero di uscita. Non ha niente a che fare con il fatto che i sincronizzatori sono di solito le prime cose da indossare in una trasmissione manuale.
Transaxle, causa trasferimento e Asse
Le norme in materia di questi componenti sono circa le stesse di quelle per quanto riguarda il motore e la trasmissione: niente lubrificata internamente, e nulla di ciò che non lo è. La garanzia powertrain dovrebbe coprire i giunti omocinetici e semiassi su una trazione anteriore in auto sospesa in modo indipendente, e può o non può coprire i bulloni delle ruote e le ruote. Si potrebbe fare l'argomento che dischi freno dovrebbero venire come parte della copertura standard, se i bulloni delle ruote vengono pressati in loro, invece di in una flangia assale dietro di loro, si potrebbe anche solo sbattere la testa contro il muro fino a vedere soffici coniglietti volano . La tua scelta.