La storia della Mini iniziata nel 1957, nel dopoguerra la Gran Bretagna. I prezzi del gas sono alle stelle, al momento, a causa della crisi petrolifera del Canale di Suez, e il paese aveva bisogno di un modo per risparmiare sul gas. Secondo il sito web Mini USA, Sir Leonard Lord of the Morris Società ha sfidato il suo superiore ingegnere per progettare una piccola vettura a quattro adulti-passeggero che consumare meno gas, ed era accessibile a chiunque. La Mini è nato. Secondo ICMR India, casa automobilistica tedesca BMW ora controlla processo di produzione della vettura. Shell corpo Phase
Nella fase di scocca, il processo di fabbricazione per la MINI utilizza 280 robot di costruire fino a 425 pannelli della carrozzeria. Queste macchine puntatura la scocca in un modo che crea corpo rigido della MINI make-up. Secondo il sito web Istruzione BMW, questo è il fondamentale fattore che contribuisce alla sua atmosfera di go-kart, e garantisce la sicurezza di questo piccolo veicolo.
Vernice Fase
Robots applicare la vernice. Prima che inizi questo processo, il corpo deve subire MINI preparazione. L'azienda si avvale di piume di struzzo per strigliare il telaio auto, dopo che i robot programmati aggiungono diversi strati di colore. La società personalizzare il colore del tetto secondo i desideri di un cliente, dando molti MINI è la loro firma look bicolore.
Finale dell'Assemblea
Il confezionamento finale e l'assemblaggio avviene nella Oxford Assembly Hall. Secondo il sito web Istruzione BMW, l'impianto si inserisce circa 2.400 pezzi nel telaio macchina per creare la MINI, sulla base del progetto che il cliente ha fatto sul sito MINI. La fabbrica installa anche il pozzetto già preparato.
Production Triangle
Verso la fine del 2006, MINI ha diviso la responsabilità per la fabbricazione della vettura tra tre diversi stabilimenti - stabilimento di Oxford, stabilimento di Swindon e Hams vegetali. Secondo il sito web MINI Informazione, stabilimento di Oxford rimane responsabile per la produzione di coperture, vernici, e di riunione, mentre stabilimento di Swindon gestisce il lavoro sottoassieme, e pianta Hams Hall, vicino a Birmingham, in Inghilterra, fornisce il motore.