Anche se non è comune nelle automobili moderne, motori rotativi offrono drasticamente differente alternativa ai motori a combustione a pistone alternativo convenzionali. Mentre automobili che utilizzano un motore rotativo si affrettano a sottolineare ai suoi numerosi vantaggi, ci sono anche alcuni inconvenienti. I pro ei contro di un motore rotativo spiegano perché è preferibile in alcune applicazioni, anche se non è un offerta standard nella maggior parte delle automobili. Funzionamento meccanico
Un motore rotativo utilizza un rotore di forma triangolare per dividere lo spazio all'interno del motore, consentendo un ciclo a quattro tempi tenore di aspirazione, compressione, accensione e scarico. Movimento del rotore trasporta carburante ai vari vani motore per ogni gamba del ciclo. In questo modo, assomiglia a un motore a pistone alternativo. Motori rotativi possono essere costruite con qualsiasi numero di rotori, tanto come il numero multiplo di cilindri offerti in motori a pistoni. I rotori impegnano un albero di trasmissione, che poi poteri meccanismo di azionamento del veicolo (l'elica di un aereo, o le ruote di una macchina).
Simplicity
Una delle principali vantaggi di un motore rotativo è la sua semplicità meccanica. Un motore rotativo contiene molti meno componenti rispetto a un motore a pistoni comparabile. Ciò può diminuire il costo di progettazione e fabbricazione. Questo porta anche ad una riduzione del peso.
Rispetto ai motori standard a pistone alternativo, motori rotativi non contengono valvole, albero a camme, bilancieri, cinghie di distribuzione che al volano. Tutto questo significa una riduzione del peso, minori opportunità di malfunzionamento e la riparazione più facile. Quando i motori rotativi sono stati sviluppati, sono stati utilizzati per gli aeromobili di potenza, sfruttando elevato rapporto potenza-peso del motore rotativo.
Altri vantaggi
Grazie alla sua moto rivoluzionario, un motore rotativo funziona con meno vibrazioni di un motore a pistoni. Questo permette ai motori rotativi di essere sintonizzati per funzionare a regimi più elevati, producendo così più potenza.
Altro vantaggio del motore rotativo è che in caso di guasto il motore non grippare. Perdita di compressione o di altre fonti comuni di rottura del motore probabilmente porterà a una grave perdita di potenza, ma il motore rotativo continua a funzionare per un certo tempo, mentre un motore a pistoni arresterà immediatamente il funzionamento sotto stress simili.
Svantaggi
motori rotativi fanno contenere elementi di design che portano a svantaggi operativi pure. Dispersione tra le camere del motore è comune e in genere si traduce in una perdita di efficienza nel tempo. Inoltre, i motori rotativi non dovrebbero durare più a lungo motori a pistone alternativo tradizionali. Altri elementi di design portano motori rotativi a bruciare volutamente olio motore in piccole quantità, il che richiede che i livelli dell'olio controllare frequentemente e aggiunti. L'aumento di manutenzione e di breve durata di vita rendono motori rotativi preferibile per applicazioni specifiche diverse vetture del mercato di massa. Ginebra: Applicazioni
Poiché i motori rotativi sono improbabili a cogliere durante guasti operativi, sono una scelta molto più sicuro per gli aerei, permettendo al pilota di un aereo con un motore in avaria tempo di atterrare in sicurezza. Motori rotativi sono utilizzati anche nello sport e auto da corsa, in particolare in RX serie di Mazda di auto sportive. Ciò è dovuto principalmente alla capacità del motore rotativo a correre ad alti regimi e produrre più potere su una durata più breve.
Altre applicazioni che sfruttano il funzionamento regolare del motore rotativo includono go-kart, moto d'acqua, generatori di gas , motociclette e motoseghe.