Diversi fattori possono causare il carburante e l'olio per mescolare. Questi includono un cilindro cilecca o una candela negativa. Usura del motore sui motori più vecchi o meno esausto può essere causa di carburante e olio per miscelare all'interno della camera di combustione del motore. Alcune di queste condizioni può avere un effetto sinergico sulla vicenda. Per esempio, una miscela di carburante improprio può sporcare la candela, che fa sì che un cilindro di accendersi e accumulare carburante incombusto nella camera, inondando il motore. Motore Inondazioni
Se qualcosa impedisce al motore di avviarsi rapidamente, il periodo a partire prolungato può causare eccesso di gas ad accumularsi all'interno del motore. Quando si gira la chiave per avviare il motore, si alimenta di carburante al motore. Carburante continua ad entrare il motore fintanto che l'accensione è inserito e, se non è bruciato, l'abbondanza di gas si accumula. Questo gas extra sarà lavare il vostro pareti del cilindro e si accumulano nella coppa dell'olio. Un fattore che può inibire la capacità del vostro mulo per iniziare è il soffocamento. Il pull starter si trova accanto al volante, e deve essere estratto per avviare il motore.
Bad Candele e cilindri responsabili dell'accensione irregolare
Quando una candela è subito il fallo, che provoca un cilindro a fare cilecca. Se il cilindro non spara, carburante può condensare e drenare nell'olio. Tuttavia, una candela Causato può essere sia una causa che un sintomo di gas di miscelazione con olio, in modo da sostituire la candela da sola può non essere sufficiente ad evitare i due fluidi si mescolino.
Controllare i tappi su piccoli veicoli come regolarmente la Kawasaki Mule. In climi più freddi, dove il veicolo rischia di essere immagazzinato durante l'inverno, controllare e sostituire le candele, quando il clima si riscalda e si prep il veicolo per un nuovo utilizzo. Nelle regioni più calde, dove si può guidare il Mulo tutto l'anno, fare il controllo della parte presa del vostro programma di manutenzione periodica. Se si trova una brutta spina nel corso di questi controlli, testare il vostro olio motore per la contaminazione pure. Se trovate carburante nella vostra coppa dell'olio, si può cominciare a risolvere la causa del problema. | Photos.com carburatore Problemi
Se il carburatore è fuori regolazione , le prestazioni del motore è influenzato. L'abbassamento di uscita del vostro carburatore farà sì che il motore a farfugliare, non venga avviato o morire per mancanza di carburante. Aumentando l'uscita invia troppo gas, che poi lavare le pareti del cilindro nella coppa nello stesso modo come fa dopo un allagamento. Un carburatore mal regolato spesso si traduce anche in una candela Causato, in modo da controllare la vostra candela è un modo per determinare se il carburatore sta trasferendo la miscela corretta di carburante per il vostro motore. Una candela colpiti da troppo carburante esporrà alcuni annerimento vicino alla sua punta.
Motore Wear
Segmenti e pareti dei cilindri possono usurarsi nel tempo. Questa usura è particolarmente notevole in motori che non ricevono cambi d'olio regolari. Come l'olio diventa riempito con particelle, la sua efficacia come lubrificante diminuisce e aumenta l'usura del motore. Anelli indossati e pareti dei cilindri consentono di petrolio per entrare nella camera di combustione del motore. Una volta lì, si mescola con il gas. Se il motore è in grado di bruciare il gas misto e l'olio, si possa rifluire nella coppa dell'olio e contamina il vostro olio.