motori a due tempi, di regola, non sono consumo di carburante, combustione pulita e tranquilla. Quali sono, però, è morto semplice, a buon mercato per la produzione e incredibilmente potente per il loro peso e le dimensioni. Un unico motore a due tempi cilindro ha solo tre parti in movimento a parte il carburatore e accensione: l'albero motore, biella e pistone. Loro peculiari metodi di combustione e sistemi di induzione significa che questi motori possano riportare tutte le più pesante di potenza a due tempi a meno della metà del peso. Blocco Motore
Il blocco motore è il fondamento del motore, e le case di tutti i componenti in movimento. Maggior due-colpi utilizzano un blocco motore a tre parti di un composto solido superiore "brocca" che tiene il cilindro e aspirazione /scarico porte, e una custodia inferiore che si divide in due longitudinalmente lungo la linea centrale del pistone.
Pistone
pistone A due tempi è simile a quelle che si trovano in quattro tempi, ma è un po 'più alto rispetto al quattro tempi di. Fori e canali nel lato (chiamato travasi) permettono aria e carburante nel basamento di girare il pistone e in corrispondenza travasi nel blocco motore. Quando il pistone viaggia su e giù le sue parti si sia bloccare le porte di trasferimento nei muri a blocchi, o le sue luci di travaso si allineeranno con quelli del blocco per permettere alla miscela di passare attraverso.
albero motore
Molte piccole due tempi utilizzano un albero motore cavo che funge da un tubo per trasferire aria /miscela di carburante nel carter. Come i giri dell'albero motore, i fori suoi lati dovranno allinearsi con il tubo di aspirazione (attaccato al carburatore sull'altra estremità), consentendo aria /carburante di passare attraverso e andare nel cilindro attraverso i travasi pistone /blocco s '.
Biella
La biella in un due tempi è per la maggior parte identici a bielle si trovano in qualunque altro motore. La biella è essenzialmente una barra piatta con un cerchio aperto alle due estremità, e serve per collegare l'albero motore al pistone. Sul lato pistone, un "spinotto" passa attraverso un foro nel pistone, attraverso il foro nella biella e si blocca in un foro nel lato del pistone per legare insieme il gruppo.
Ancillaries
a due tempi Motori utilizzare uno dei diversi tipi di carburatori, che vanno dallo stile jet-e-float utilizzati per autoveicoli per il semplice canna-tipo usato sulle attrezzature da giardinaggio e R /motori C. Lo scopo del carb è miscelare aria, olio combustibile e talvolta (nel caso di tipo a membrana carburatori) nel rapporto adeguato per alimentare il motore. Motori a due tempi usano anche un generatore di combinazione /gruppo distributore per alimentare la candela.