Al fine di garantire che tutti i pneumatici di automobili sono sicuri per la strada, gli Stati National Highway Traffic Safety Administration USA (NHTSA) 's Department of Transportation (DOT) ha delineato una serie di norme riguardanti la fabbricazione , distribuzione e vendita di pneumatici per veicoli. Tra questi ci sono i Uniform Tire norme di classificazione di qualità (UTQGS) e altre sezioni della Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS), la maggior parte del titolo 49. Uniform Tire Quality Grading Standards
titolo 49, capitolo V della DOT Federal Motor Vehicle Safety Standards e Regolamenti manuale, parte 575,014, richiede che i produttori di pneumatici mostrano la vita di ogni pneumatico battistrada, trazione e resistenza alla temperatura di il pneumatico stesso, così come nel negozio del venditore e online. Si applica ai pneumatici nuovi passeggeri, così come limitate pneumatici di produzione che soddisfano criteri specifici. Tuttavia, esso non si applica a profondità del battistrada, neve, bordo temporanea o nominale (da 10 a 12 pollici) gomme.
Pneumatici Fuel Efficiency Consumer Information Program
Part 575 del codice delinea ulteriori requisiti relativi alla valutazione di ciascun pneumatico sulla base del consumo di carburante, sicurezza e durata. Il sistema di valutazione utilizza le informazioni visualizzate su ogni pneumatico per determinare come le funzioni dei pneumatici in ciascuna di queste categorie, al fine di migliorare il risparmio di carburante e meglio educare i consumatori.
Tire Informazioni di sicurezza
Tra parti 567, 571, 574, 575 e 597, la NHTSA ha stabilito di pneumatici norme informazioni generali di sicurezza, compresi i requisiti per l'etichettatura (marcatura dei pneumatici, pneumatici Numero di identificazione, contenuti cartello veicolo e il formato, posizione, cartellone,
sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici e informazioni il manuale d'uso), così come aggiornati requisiti di sicurezza.
Parti 571 e 585 si riferiscono a tenere sotto controllo la pressione dei pneumatici, regolando le spie all'interno del veicolo così come rilevamento malfunzionamento. Essi, inoltre, definiscono i requisiti minimi, problemi di manutenzione, gli sforzi educativi e le opzioni di sistema alternativo per i produttori
Federal Motor Vehicle Safety Standards:. Pneumatici
parte finale regola 571 di stabilisce una singola standard per i pneumatici per veicoli leggeri, di misura utilizzando i test per l'alta velocità, resistenza, basso rendimento, la forza /impatto strada pressione pericolo, disinsediamento perline e invecchiamento accelerato. Alcune delle prove sono i parametri di test specifici, e tutti i livelli di struttura che i pneumatici devono eseguire a per passare.