Anche se molte persone considerano la loro "centrali elettriche a combustibili alternativi", entrambi i motori elettrici e diesel sono stati in giro più a lungo o più lungo rispetto ai motori a benzina. Anche se hanno i loro difetti, entrambi hanno un futuro brillante nel panorama automobilistico di domani. Cavalli
Poiché numero cavallo di un motore è funzione sia della coppia e giri al minuto (RPM), potenza massima del motore si verifica quale la coppia è la più alta ad un specifico regime (CV = coppia x giri /5.252). La coppia è la quantità di forza di un motore produce per RPM.
Torque
Come regola di base, i motori elettrici producono la loro coppia massima pari o inferiore a 1 RPM, e diesel produrre il loro tra 900 e 1.800 giri.
Efficiency
motori Più grande è il motore diesel, minore è la sua coppia massima. Elettrici tendono ad essere più efficiente sia in corrispondenza o appena passato il loro picco di potenza, e diesel sono più efficienti a o appena passato il loro picco di coppia. Questa caratteristica rende i motori elettrici migliori per le situazioni che richiedono una potenza di picco per periodi prolungati (come la resistenza o la motonautica), e diesel migliore per il traino.
Curva di Potenza
Diesel e motori elettrici hanno una curva di potenza simile sorprendente. Entrambi i motori tenderà ad aumentare gradualmente in cavalli vapore fino a quando si arriva a circa 8/10th del loro massimo di giri.
Potenza goccia
Dove diesel e motori elettrici differiscono è che diesel tendono a mantenere la maggior parte della loro potenza di picco oltre il punto 8/10ths, mentre i motori elettrici diminuiscono bruscamente tra 8/10ths e massimo dei giri.