Un motore a due tempi può essere considerata come il motore più semplice utilizzato nelle macchine moderne di oggi. Essi sono spesso usati in casa piccola e commerciali che hanno bisogno di piccoli motori come un tosaerba o una motosega. Sono inoltre dotati di alcuni piccoli veicoli come scooter e moto che richiedono solo le uscite di bassa potenza. Sebbene un motore a combustione interna, il suo processo di compressione è diversa rispetto al motore a quattro tempi più comune. Processo di combustione
Il sistema di combustione intera di un motore a due tempi gioca un ruolo importante nella comprensione del suo processo di compressione. Un motore a due tempi è etichettato come tale perché può completare una rivoluzione con solo due colpi, permettendo una costruzione motore molto più semplice, senza l'uso di qualsiasi aspirazione o valvole di scarico. Il pistone si comporta come l'aspirazione e scarico "valvola" in un motore a due tempi, in quanto è responsabile di apertura e chiusura tubi che portano a prodotti di rifiuto di rilascio del gas.
Processo di compressione
Quando carburante entra nella camera di combustione del motore o il cilindro, il gas che viene in è già un po compresso poiché passa attraverso un piccolo tubo. Durante questo periodo si abbassa il pistone, permettendo al combustibile di passare dalla parte inferiore del cilindro alla sua parte superiore dove verrà compressa. Una volta che il carburante entra nella camera di cilindro superiore il pistone si sposta verso l'alto, comprimendo il combustibile e bruciarlo accendendo la candela una volta che il pistone raggiunge il suo punto più alto. Come il combustibile brucia il pistone viene abbassato dalla forza che crea, aprendo il tubo di scarico e il tubo di aspirazione simultaneamente. Il processo di compressione all'interno del cilindro avviene nello stesso momento in cui la camera di cilindro inferiore prende in nuovo combustibile da bruciare. | Photos.com Vantaggi
Da un due tempi motore non richiede alcun sistema di valvole, sono motori molto semplici che possono essere prodotti più facilmente di motori a quattro tempi. Hanno anche comprimere carburante ogni volta che termina una sola rivoluzione, a differenza di un motore a quattro orsa che comprimono e bruciare il combustibile una volta ogni due rivoluzioni. A causa di questo processo di compressione motori a due tempi sono potenzialmente in grado di produrre più energia rispetto ai motori a quattro tempi della stessa dimensione.