La Georgia-based Massey Ferguson Ltd. ha prodotto la Massey Ferguson 35 utility trattore 1960-1965. Ha sostituito la A-35, che correva 1957-1961. Un motore a benzina o diesel alimentato la TO-35. Gli acquirenti in Nord America e il Regno Unito hanno potuto scegliere da una sola opzione a benzina per il modello da 35 o diesel. Tutti i motori sono stati i modelli a quattro cilindri, tranne uno diesel a tre cilindri del modello 35. Origini
Massey Ferguson può risalire le sue origini alla partnership di azienda agricola dell'attrezzo costruttore Daniel Massey e fonderia proprietario Alanson Harris. I due uomini unirono le operazioni nel 1891 in Ontario, Canada. Nel 1953, Massey-Harris collaborato con Harry Ferguson, l'inventore del attacco a tre punti che trattori e attrezzi autorizzati a lavorare come una singola unità. Intoppo di Ferguson era ancora in uso nel 2011. Ford trattori, a partire dal 1939, inizialmente usato il gancio Ferguson. Anche se Ford troncò la sua relazione con Ferguson, nel 1946, Ford ha continuato ad usare il gancio a tre punti. Ferguson ha vinto 10 milioni di dollari in una causa legale che ha impedito Ford di utilizzare il dispositivo. Quando Ferguson aveva il gancio libero e chiaro, ha formato una partnership nel 1953 con Massey-Harris per diventare Massey-Harris-Ferguson, e poi Massey Ferguson nel 1958. Un primo risultato di questa collaborazione è stata la A-35.
TO-35 Motori
Il TO-35 era una luce di-mezzo-dovere trattore utility. Il suo motore a benzina era il Continental Z134, che ha caratterizzato quattro cilindri con alesaggio 3,3125 pollici e 3,875 pollici corsa a spostare 134 pollici cubi, o 2,2 litri. Si è raffreddato a liquido e utilizzato un filtro aria a bagno d'olio. Il rapporto di compressione è stata del 6,6-a-1 e l'impianto elettrico era di sei volt. La sua potenza di traino è stato valutato a 30 cavalli. Il motore diesel da Standard è stato anche un quattro cilindri, con alesaggio 3,3125 pollici e corsa da 4 pollici a sostituiscano 137,8 centimetri cubici o 2.3 litri. Era raffreddato a liquido e il filtro dell'aria era la varietà bagno d'olio. Massey Ferguson classificazione suo rapporto di compressione a 20-a-1 ed il sistema elettrico è stata di 12 volt. Entrambi i motori hanno usato un cambio manuale a sei marce non sincronizzate con due retromarce. Potere timone della versione diesel è stato anche 30 cavalli.
35 Motori
Tra le scelte di motore per il modello 35 era un Perkins A3-152 diesel a tre cilindri venduto solo in Nord America. Aveva un diametro interno 3,6 pollici di diametro e una corsa con una portata da 5 pollici. E 'spostato 152 pollici cubi, o 2,5 litri. Il motore caratterizzata da un sistema elettrico a 12 volt e raffreddamento a liquido. Il suo rapporto di compressione è stato 17,4-1-a-1 per aiutarla a raggiungere circa 32 cavalli di potenza. Il motore a benzina quattro cilindri 134 pollici cubici continentale era uno strascico del modello TO-35 ed è diventato disponibile su 35 dopo il 1961. Nel Regno Unito, gli agricoltori potrebbero ordinare la Massey Ferguson 35 con un motore a benzina di serie con un foro 3,425 pollici e corsa 3.622 pollici. Massey Ferguson commercializzato la versione britannica come la FE 35. Il produttore di trattori ha anche offerto una versione diesel a quattro cilindri standard pure.
Numeri di serie
I numeri di serie A-35 del motore ha cominciato con 171.741 nel 1956. Numero di serie del modello Deluxe benzina ha cominciato con 178.216 e la Special TO-35 ha iniziato a 183.348. La versione diesel ha iniziato a 180742. Il numero di serie per i modelli 35 è iniziato nel 1960 con 204.181. I numeri di serie per il 35 nel Regno Unito ha iniziato nel 1960 a 171.471.