Il model year 1979 ci ha portato la terza iterazione della Ford Mustang, la tanto amata "Corpo Fox" generazione. Piattaforma Fox di Ford (una grande compatta, telaio-meno, piattaforma posteriore a trazione) è stato originariamente sviluppato per il Fairmont e Mercurio Zephyr, ma ha guadagnato la sua più grande fama nel Mustang e molti altri modelli: 1983-1986 re-design ha visto l'ultimo dei cosiddetti "volpi quattro occhi", che nel 1987 hanno perso la loro configurazione faro firma per contemporaneo corpo stampato a guardare 2-faro. Precursori
La maggior parte appassionati d'accordo che 1974 non è stato un grande anno per il Mustang. Erano finiti i Can-Am corsa Boss codici 302 e 429s di pochi anni prima, e qui per rimanere automobili erano appena potenziato che erano poco più che un po 'di carrozzeria e un 302 tutto inadeguato lontano dall'essere un Pinto. Dopo Ford ha lavorato gli insetti fuori del loro-tasto di panico di ispirazione Mustang II, ci hanno portato il corpo di terza generazione Fox nel 1979. Scelte di motore originali erano la Pinto 2.3L a quattro cilindri (88 CV), un 2.8L V6 (140 cavalli) V6 (sostituito alla fine del 1979 con un 85 CV 3.3L inline 6) e un 140 cavalli 302. La 302 è stata abbandonata nel 1979 per un 120 cavalli 4.2L, ma il 302 è tornato nel 1982.
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Dopo il decennio che li ha portati a adattarsi all'economia mai di serraggio /paradigma di potere degli anni 1970 e 1980, Ford ha finalmente abbandonato il 3.3L inline sei a favore del 112-cavallo Essex 3.8L V6. Se si divide 3,8 da 6 (il numero dei cilindri), si ottiene 0,63 litri per cilindro; moltiplicare per otto, e se diventa immediatamente chiaro che l'Essex 3.8L V6 è essenzialmente solo un 302 (5.0L) V8 con due cilindri lopped off. Chevy e Chrysler hanno fatto la stessa cosa in questo periodo (350 V8 da 4.3L V6 e V8 da 318 3.9L V6, rispettivamente).
Opzioni
In risposta alle offerte della concorrenza da Chrysler, Ford ha portato la schiena capote dalla sua pausa di 10 anni, nel 1983. La maggior parte delle cabriolet erano equipaggiati con il pacchetto opzionale GLX e viene fornito con il nuovo V6 Essex. I pacchetti opzionali disponibili per questa generazione di Mustang sono stati i "L" (modello base), la GL, GLX e la parte superiore della linea GT. Le uniche differenze tra il GLX e GT è che GLXs non erano disponibili con un cappuccio-paletta, spoiler posteriore o decalcomanie GT.
Powertrain
Dopo che è stata abbandonata per due anni, il 2.3L quattro cilindri turbo restituito in 145 cavalli di potenza, modulo a iniezione di carburante. Il 1983 Mustang potrebbe essere avuto con un manuale a quattro marce (obbligatorio per il quattro cilindri, optional per la 203), a tre velocità C4-based automatico (optional sul 302) e a-T 5 cambio manuale sui modelli successivi .
Styling
Per il 1983 restyling, Ford lasciò cadere la "egg-crate" griglia dei modelli precedenti. I 1.983 vetture di terza generazione messo in mostra un "aero-styled" griglia anteriore, fascia posteriore e luci di coda posteriori. Le nuove luci di coda posteriori usati integrato ambra lenti degli indicatori di direzione. Modelli GL e GLX ottenuto lo standard o legno-grano cruscotto di serie, ma potrebbe essere ordinato con il pannello "blackout" del GT. Tutti gli altri trattamenti styling GT sia interni che esterni (ad eccezione di quelli di cui sopra) erano disponibili sul GLX.