Anche se i motori di Ford 302 e 390 sono motori ad otto cilindri, la 302 e la 390 sono da diverse famiglie di motori. Come tale, le differenze tra questi due V8 Ford è come quello della differenza tra mele e arance. Il 390 è un big-block e il 302 è un piccolo blocco, i due motori sono stati costruiti per scopi fondamentalmente diversi. Differenze
La principale differenza tra la Ford 390 e il 302 è lo spostamento. Il 390 dispone di 390 centimetri cubici di cilindrata, mentre le 302 spiazza 302 pollici cubici. Spostamento si riferisce al volume coperto dai tutti i pistoni da cima a fondo morto - in realtà è una misura del volume della camera di combustione. Con maggiore cilindrata, un motore genera più potenza. Ha anche bisogno di più carburante per far funzionare al suo range ottimale di un motore con meno esigenze di spostamento per eseguire al suo range ottimale.
Ford 390
La Ford 390, un FE-serie di motori, è stato prodotto tra il 1961 attraverso i primi anni 1970. Il blocco motore e teste sono considerevolmente più grande del 302 del. Più strettamente legato ad altri Guadi big-block dell'epoca, come la 427 e la 428, la 390 era questione di serie Ford per medie e grandi automobili e camioncini. Il 390 è stato costruito per essere un tranquillo, motore ben funzionante con la potenza e la coppia di gestire le esigenze delle grandi automobili e pick-up dell'epoca.
Ford 302
Come un motore Ford "90 ° serie" prodotta tra il 1968 e il 1990 il 302 è stato originariamente prodotto per competere con i motori Chevrolet simili della giornata. Anche se utilizzato in altre Ford compresa la Crown Victoria e l'F-150, la 302 è più associato con la Mustang. Grande potenza in un piccolo pacchetto era il suo obiettivo, completamente opposto la missione del 390. Più tardi negli anni 1980 e 1990 il costo del carburante è diventato un problema di auto-industria, la 302 è diventata la grande, potente motore per la maggior parte guadi, come grandi blocchi, come la 390 erano carburante inefficiente.