per un lungo tratto della storia della società Toyota, motori a carburatore erano la norma. Motori a carburatore usato un complesso sistema di tubi a vuoto e ciotole galleggiante per portare carburante nel motore su richiesta. Dal 1980, i sistemi di iniezione elettronica e digitale, utilizzando una pompa a pressione ed una serie di iniettori di carburante, hanno sostituito i carburatori, ma i veicoli a carburatore sono ancora sulla strada. E 'importante durante la manutenzione o la manutenzione del carburatore Toyota veicolo a motore che a capire le differenze tra i vari carburatori Toyota. Aisin modelle
uno dei marchi Toyota contratta con il carburatore Aisin. Questo carburatore è leggermente diversa da altri carburatori a sua progettazione e gestione. Il design carburatore Aisin dalla fabbrica ha avuto alcuni problemi di funzionalità con eccesso di carburante che entra nel motore quando il veicolo era su ripide colline. Recenti progetti usano un sistema di troppo pieno di carburante che tornerà carburante in eccesso per le linee di aspirazione del carburatore piuttosto che lasciare che si scarichi nella motore.
Choke Cavi e regolazione
Toyota carburatori non usano un sistema di starter elettronico per l'avviamento a freddo, invece utilizzando un cavo che si apre o chiude lo starter del carburatore meccanicamente - in base all'input del pedale dal driver prima della partenza del veicolo. Più nuovi veicoli usano un soffocare elettronico con un preriscaldatore che non rimuove lo starter fino a quando un piccolo termostato meccanico rileva la temperatura dell'aria adeguata. Veicoli con cavi choke bisogno di avere i loro cavi choke periodicamente serviti per assicurare che il cavo non sia arrugginito o vincolante up. Ciò contribuirà ad assicurare un funzionamento ottimale.
Soffocare Membrane Opener
Una volta che il veicolo si è riscaldato, è in esecuzione e si è sviluppato vuoto sufficiente per operare senza la soffocare impegnato, un piccolo diaframma vuoto tirerà il cavo di soffocare e di consentire lo starter per aprire. Questo è diverso da altri carburatori che utilizzano un termostato meccanico per eseguire la stessa operazione. Questo metodo può essere soggetti a problemi se le valvole che controllano il diaframma crepa o rottura, come il segnale di vuoto corretta non sarà lì per aprire la valvola dell'aria.