Inventor Nikola Tesla ha ricevuto il primo brevetto per un tipo di tachimetro che si basa su un indicatore di rotazione dell'albero velocità nel 1916. Ma Arthur P. Warner, il fondatore delle molte incarnazioni di Warner Electric, rivendica i diritti per la prima invenzione di un tachimetro per l'automobile. Warner Electric Services Sempre il settore automobilistico, fornendo frizioni industriali e freni, insieme a sensori, interruttori e sistemi di tenditore. Storia antica
I primi tachimetri risalgono ai primi viaggi dell'uomo. Da quando l'uomo ha cominciato avventura e di viaggio, che ha cercato e trovato modi ingegnosi per registrare i suoi dati di viaggio. Segni delle ruote su carri aiutato primi romani stimare le distanze di viaggio e le velocità media contando i giri della ruota. Testi cinesi del terzo secolo raccontano di un rullo di tamburo che ha aiutato i cinesi determinare le distanze di viaggio. Ogni volta che il treno di ingranaggi del meccanismo cinese, guidato dalla ruota del carrello meccanico, ha colpito un marchio specifico, dopo aver percorso una distanza impostata, un braccio avrebbe colpito il volto del tamburo. Cristoforo Colombo aveva marinai utilizzare una linea annodato con nodi distribuiti uniformemente a intervalli specifici per aiutare Columbus determinare velocità nautico - Così il termine "nodi" quando si parla di velocità della barca. I marinai avrebbero trascinare la ponderata, linea annodata in acqua. Marinai contati i nodi disponibili lasciato fuori in un determinato periodo per determinare la velocità della nave.
Cut-Meter per Tachimetro
Arthur P. Warner, titolare di più di 100 brevetti - secondo il sito web di Warner Electric - ha inventato un dispositivo di misurazione della velocità per utensili da taglio industriali, chiamato il cut-metro. Egli poi adattato questa tecnologia per l'automobile. Diversi tipi di tachimetri erano a disposizione di produttori di automobili, in modo da AP Warner intraprendono una campagna di marketing per promuovere il suo tachimetro al pubblico. Secondo il Come è fatto il sito, di Warner "disegno goduto di notevole successo." Dopo la fine della prima guerra mondiale, la Warner Instrument Company collocato nove su ogni 10 tachimetri nelle automobili.
First Automobile Tachimetro
Nel 1901, la Oldsmobile Curved Dash Runabout era equipaggiato con un tachimetro meccanico. Overland e Cadillac sono il prossimo a fornire tachimetri nelle loro automobili e, subito dopo, tachimetri sono stati offerti come opzioni installate in fabbrica nella maggior parte delle auto prodotte. Questi primi tachimetri erano difficili da leggere e non ha avuto l'illuminazione per la visione notturna. Cavi di azionamento a motore primi tachimetri legandosi a uno sul retro della trasmissione o le ruote anteriori dell'automobile.
Meccanica e tachimetri elettronici
Non è stato fino a circa 1920 che tachimetri meccanici integrati nella scatola del cambio stesso. Questo progetto è durato dal 1920 fino alla fabbricazione inglese 1976 Aston Martin Lagonda è arrivato sulla scena con il cruscotto elettronico prima volta e tachimetro digitale. Dal momento che queste vetture sono state prodotte solo una settimana, prime consegne non si è verificato fino al 1979 in Europa e nel 1982 negli Stati Uniti.