La Toyota Motor Corporation è stata fondata nel 1937 e ha iniziato ad esportare le sue vetture negli Stati Uniti nel 1958 con poco impatto sul mercato. Dopo gli studi di produzione americana e le tecniche di marketing, Toyota ha iniziato a farsi strada nel mercato automobilistico alla fine del 1960. Oggi, è il più grande fabbricante automobilistico del mondo. Ma ha registrato 7,7 miliardi dollari di perdite nel primo trimestre del 2009, il più grande mai da una casa automobilistica giapponese. Origini Origini
di Toyota tracciano la Toyoda Automatic Loom azienda e il suo fondatore, Sakichi Toyoda, che ha sviluppato un telaio in licenza a una società britannica per circa 1 milione di yen. Il contratto di licenza finanziato la Toyota Motor Company sotto il figlio di Toyoda, Kiichiro. Auto sono stati costruiti su una scala modesta, con solo 1.757 prodotta attraverso 1943.
Seconda guerra mondiale
Toyota ha costruito solo una manciata di veicoli militari per l'esercito imperiale durante il Mondiale II Guerra a causa di gravi carenze materiali. I pannelli della carrozzeria sulla KB camion, per esempio, sono state fatte di legno compensato. Un camion modello KC è stato utilizzato negli aerodromi per avviare motori aerei.
Dopoguerra Era
Nel dicembre del 1945, Toyota riprende produzione civile del veicolo, utilizzando un militare statunitense manuale di formazione per migliorare la gestione e la produttività dei dipendenti. Le prime macchine erano le Toyopets 27-potenza, progettato per l'efficienza del carburante, ma anche per gestire le strade sterrate del Giappone. Nel 1955, si stima che 8.400 vetture stavano rotolando dalla linea di assemblaggio di ogni anno.
Nordamericano mercato
Nissan, che opera come Datsun, e Toyota è entrata nel mercato nordamericano nel 1958 con risultati miseri. Solo 1.003 Datsuns sono stati venduti ad acquirenti americani, mentre il Toyopet registrato 919 unità vendute. Chiaramente, Chevrolet e Ford di dimensioni erano più attraente. Toyota manager tornati al tavolo da disegno per sviluppare una macchina che un appello per il proprietario dell'auto americano.
Il 1960
Toyota tornò con la Corona nel 1964. Il suo nome significa "corona". E 'caratterizzato da un motore di 90 cavalli capace di una velocità confortevole sulle strade americane fino a 90 mph. Ha venduto per $ 2,000. Le vendite iniziarono modestamente a 6.400 nel 1965, ma salito alle stelle a 71.000 nel 1968, e poi un sorprendente 300.000 per l'anno modello 1971.
1970
per tutti i suoi successo, Toyota era ancora una vettura di nicchia sifonamento vendite dal importatore Volkswagen gigante. Le guerre muscle car erano in pieno svolgimento e la potenza sfrenata era il nome del gioco. Ma l'embargo del petrolio del 1973 e 1978 la carenza di carburante cambiato il panorama automobilistico per sempre. Toyota è pronta a capitalizzare la fame del proprietario dell'auto americana per un ben costruito, auto a basso consumo. Toyota costretta con la sua nuova Corona, la Corolla e la Celica.
Oggi
Dal 1980, Toyota ha avuto una presa sicura sul mercato di importazione del Nord America. La casa automobilistica ha riconosciuto il Lincoln e Cadillac aveva perso prestigio a causa di problemi di risparmio di carburante e ridimensionamenti. Toyota sfruttato la debolezza introducendo il lusso Lexus nel 1989, erodendo ulteriormente la quota di mercato automobilistico di Detroit. Ma la recessione 2008-2009 ha colpito Toyota duro, con quasi 8 miliardi di dollari le perdite previste per il 2009. Le vendite di auto totali sono attesi a scendere da 6.5 a 4.9 milioni alla fine dell'anno fiscale a marzo 2010.