Nato nel 1863 a Dearborn, Michigan, Henry Ford ha lasciato casa a 16 anni per lavorare come apprendista in un'officina meccanica di Detroit. Ford tornò a Dearborn, ha stabilito la Ford Motor Company nel 1903 e ha iniziato a produrre automobili. Nel 1907, realizza il suo primo trattore sperimentale, chiamato "aratro automobile", da parti di automobili. Secondo tentativo di Ford, denominato "B", è stato costruito da zero, ha avuto un 16 cavalli di potenza, motore a due cilindri e non è mai stata prodotta. Fordson Modello F
Henry Ford ha istituito una società di produzione di trattori nel 1917 con suo figlio, Edsel. Nominato il Fordson, il modello F è diventato il primo trattore prodotto in serie, facendo il suo debutto nel mese di novembre, 1917. Il Modello F aveva un 20 cavalli di potenza, motore a quattro cilindri e la struttura del trattore è stato creato da bullonatura insieme al motore, trasmissione e asse alloggiamenti.
Fordson Modello N
Prodotto 1929-1945 e simile al Fordson F, il modello N ha avuto un 27,3 cavalli di potenza, motore a quattro cilindri e una pompa ad acqua pressurizzata. Una versione di riga-coltura di N, con ruote triciclo, chiamato il "Fordson Row Crop" è stato prodotto nel 1937.
Ford-Ferguson 9N
Henry Ford ha incontrato trattore produttore Harry Ferguson ei due concordato su una stretta di mano che Ford produrrà trattori che utilizzano i brevetti di Ferguson e Ferguson li avrebbe mercato. Trattore di Modellazione Ferguson, Ford ha introdotto la Ford-Ferguson 9N. Prodotto con un 28 cavalli di potenza, motore a quattro cilindri, i pneumatici di gomma in vetrina 9N e un sistema elettrico con un antipasto, generatore, batteria e la potenza di decollo. Attacco a tre punti di Ferguson ha migliorato significativamente il timone dritto delle vecchie Fordsons, che consente un facile montaggio e smontaggio delle attrezzature.
Ford-Ferguson 2N
Nel 1942, durante il Mondiale seconda guerra, i materiali sono stati limitati e la produzione della 9N cessò. Una versione riveduta, le 2N, materiali utilizzati che non erano così scarse. In sostanza la stessa della 9N, la 2N aveva ruote in acciaio, e la batteria e il generatore sono stati sostituiti con un magnete.
E27N Fordson Major
Prodotto 1945-1951 , la E27N Fordson Major caratterizzato un 28,5-cavallo, quattro cilindri combustibile misto che ha emesso 19 cavalli di potenza sul timone. Il maggiore era disponibile in versione standard, fila-crop, utilità terra e versioni industriali.
Modifiche
Edsel è morto nel 1943 e Henry Ford ha assunto la presidenza della società . Ford passò la presidenza al nipote, Henry Ford II, nel 1945, Henry Ford morì nel 1947, all'età di 83 anni. Dopo la morte di Henry Ford, l'accordo di stretta di mano tra lui e Ferguson si disintegrò
Ford 8N e Ford NAA
Il Ford 8N è stata prodotta 1947-1952 con un 30. - cavalli, motore a quattro cilindri. Entrambi i pedali dei freni sono stati montati sul lato destro e lo sterzo è stata migliorata. Il Giubileo d'Oro, noto anche come il Ford NAA, è stato introdotto nel 1953 per celebrare il 50 ° anniversario di Ford. Il sistema di controllo idraulico su entrambi i modelli ha subito modifiche per scongiurare violare brevetti attivi di Harry Ferguson.
Tardi anni
La Ford Motor Company ha continuato la produzione di trattori che comprendeva la serie Cento modello, il modello della serie "01" e il modello della serie Mille. Ford acquistò Sperry New Holland nel 1986 e fondata Ford New Holland, Inc. Nel 1991 Fiat ha acquisito l'80 per cento di interesse nella società e ha ottenuto l'altro 20 per cento entro il 1995, momento in cui la società è stata rinominata New Holland America del Nord.