L'idea e il nome per un veicolo Ute è stato concepito in Australia, dove la combinazione di entrambi auto e camion caratteristiche dimostrato popolare tra agricoltori e allevatori. Utes sono state costruite da molti produttori americani e stranieri a intermittenza dal 1930 fino al 1980. Attualmente, Ford e Holden stanno dominando il mercato Ute australiano. Coupe Utility
L'utility coupé, camion utilità, o in auto Ute, è stata un'idea di design automobilistico concepito in Australia. A Ute è un tipo di luce camioncino costruito su una berlina o coupé piattaforma. Pianale di carico del veicolo è integrato con la cabina passeggeri, così le giostre Ute come una macchina, con la possibilità di trasportare un pesante carico ingombrante. Con le loro carrozzerie e telai leggeri, Utes aspetto e il funzionamento più come automobili che i camion.
1934 Ford Ute
Il veicolo Ute originale era del 1934 Ford Coupe Utility. È stato progettato da 22enne Lewis Bandt di Ford Australia per soddisfare le esigenze degli agricoltori e allevatori dell'entroterra. Gli Utes Ford sono stati costruiti nello stabilimento australiano della società a Geelong, Victoria. I primi Utes cavalcavano su un interasse 112 pollici, con un 5-foot-5-pollici di lunghezza pianale di carico in grado di trasportare 1200 £. In primo luogo visto come un veicolo di lusso, la Ford Ute divenne di trasporto standard per le persone che vivono nella boscaglia.
Holden Ute
Dopo la seconda guerra mondiale, la General Motors Holden e ha collaborato a costruire la Holden Ute nel 1951. Il veicolo è diventato un'icona di ingegneria automobilistica australiana e produzione. Il design Holden Ute è stato adattato dalla vettura 1948 Holden FX. Soprannominato il "FX", l'Ute ha caratterizzato un sei cilindri, motore a valvole in testa valutato a 21 cavalli di potenza. La Holden negoziato ripide colline e crociera in autostrada a 65 mph mentre ottenere un consumo di carburante di 30 mpg. Nel 1953, Holden ha prodotto uno dei suoi modelli più popolari:. Del 1957 FJ
Ranchero e El Camino
La Ford Ranchero Ute è stata introdotta sul mercato americano nel 1957 , utilizzando una piattaforma Fairlane. I primi Rancheros caratterizzato un 292 pollici cubici del motore V-8. Un motore di Thunderbird 352 era facoltativo. Rancheros sono stati offerti a un allestimento standard e personalizzati. General Motors ha costruito la sua prima utility coupé, la Chevrolet El Camino, nel 1959. E ha messo in mostra le ali posteriori larghe al posto di alette di coda. La maggior parte dei primi modelli El Caminos aveva un 235 pollici cubici, motore a sei cilindri standard. C'erano due opzioni di motore aggiuntivi offerti: una 283 o 348 V-8
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