Automobilismo e l'uso di autovetture e veicoli risale al 18 ° secolo, quando i primi prototipi grezzi e invenzioni venuto circa. Nel 2002 il mondo era la patria di 590 milioni di vetture, il che significa c'era una per ogni 10 persone sul pianeta. Gli Stati Uniti hanno più automobili che qualunque altro paese con 140 milioni di euro, rispetto alla Cina, con solo nove milioni di auto, nonostante una popolazione di oltre 1 miliardo. Origini
Il primo mai registrato veicolo a propulsione a vapore è stato creato nel 1769 dall'ingegnere francese Nicolas Joseph Cugnot. Dopo essere venuto a conoscenza del governo francese, gli fu ordinato di costruire un modello più grande che sarebbe in grado di trasportare munizioni e artiglieria. Il risultato è stato un veicolo a tre ruote che, durante la prova, era incontrollabile e abbattuto un muro. E 'stato inserito nel Conservatoire des Arts et Métiers a Parigi nel 1799 dove rimane esposta a questo giorno.
Variazioni
Un'altra invenzione a vapore è stato creato da un ingegnere inglese di nome Richard Trevithick nel 1803. Il suo veicolo è stato conosciuto come il trasporto di Londra ed è stato testato per le strade di Londra. La sua invenzione, tuttavia, non hanno attratto reazione pubblica positiva dopo spaventando i cavalli nella capitale inglese, e Trevithick presto abbandonò il suo veicolo.
Combustion Engine
Nel 1807 in Svizzera, Francois Isaac de Rivaz si avvicinò con il primo motore a combustione interna che è stata alimentata attraverso l'idrogeno e l'ossigeno. Mentre era un successo, il motore, che è stata montata su un carrello, solo riuscito a spostare una distanza di pochi metri. Non è stato fino al 1888 che la prima vettura petrolio-powered è stato creato dal tedesco Karl Benz. Il veicolo è stato progettato con tre ruote ed è stato prodotto in piccole quantità. Non è stato un successo commerciale.
Ford
Henry Ford fondò la sua Ford Motor Company nel 1903 e di 5 anni più tardi ha introdotto il modello T per il mondo. La popolarità della vettura ha portato l'azienda di dover stabilire la prima linea di produzione in movimento, in quanto la domanda per l'auto è stato elevato. Nel 1927, quando la produzione del Modello T fermò, oltre 16,5 milioni di queste auto erano stati costruiti.
Popolarità
Nel 1960 il mondo occidentale stava diventando sempre più affidamento sulle auto, 80 per cento delle famiglie negli Stati Uniti di proprietà di almeno un auto. Il mercato automobilistico giapponese da solo ha prodotto 200.000 vetture in quell'anno. Quattro anni più tardi, Ford ha rilasciato la Ford Mustang, che ha venduto 500.000 unità nei suoi primi 18 mesi.
Modifiche
Entro la fine del 20 ° secolo, ambientale problemi sono stati costringendo le case automobilistiche a guardare alle alternative alle auto alimentate a petrolio. Nel 1997 l'azienda automobilistica giapponese Toyota ha rilasciato la Prius, che è stata la prima vettura ibrida utilizzando una combinazione di energia elettrica e petrolio. Nel 2009 il governo degli Stati Uniti ha messo da parte 2 miliardi dollari per lo sviluppo avanzato di auto elettriche, mentre il governo britannico ha offerto £ 2.000 sussidi per le persone che vogliono acquistare un auto elettriche. Il governo ha dichiarato che voleva il 40 per cento delle auto in Gran Bretagna per essere elettrica entro il 2050 se era di ridurre le sue emissioni di anidride carbonica del 80 per cento.