Il piccolo blocco Chevrolet motore V-8 è passato attraverso decine di incarnazioni nel corso degli anni. Iniezione corpo farfallato servito come punto di transizione a metà strada tra i carburatori tradizionali ed i sistemi di iniezione multipoint usati oggi. Corpo farfallato iniezione
farfallato iniezione corpo era una misura tampone introdotto alla fine del 1970 ed è nata principalmente per cui i produttori potrebbero utilizzare la tecnologia di iniezione elettronica emergente senza cambiare l'architettura del motore. Iniezione corpo farfallato sostituisce il carburatore con un corpo farfallato che contiene una serie di rivolta verso il basso, iniettori controllati dal computer.
Iniezione multipoint
Un sistema di iniezione multipoint utilizza multipla, iniettori di carburante più piccoli posti nei condotti di aspirazione che alimentano i singoli cilindri. Questa disposizione consente al computer di iniettare una quantità precisa di carburante direttamente nella luce di aspirazione della testa del cilindro anziché all'ingresso collettore. Un vantaggio collaterale di questa disposizione è che gli ingegneri possono progettare il collettore per il flusso d'aria ottimale, perché non ha bisogno di portare aria e carburante.
Multipoint vs. Throttle-Body
Non c'è differenza teorica di potenziale potere assoluto tra un setup della valvola a farfalla-corpo ben progettato e di un sistema di iniezione multipoint. Tuttavia, la capacità di iniezione multipoint per regolare il flusso di carburante presso i singoli cilindri e la sua cordialità intrinseca verso avanzati disegni collettore di aspirazione, lo rendono una scelta migliore al quale la coppia, affidabilità, risparmio di carburante di fascia media bassa e la morbidezza del motore sono interessati.