Introdotta nel luglio 1972, la Honda Civic ha venduto come un modello di prima generazione 1973. I primi Educazione civica Honda era equipaggiato con un 1.1 litri da 50 cavalli di potenza motore in linea a quattro cilindri. Aveva elettrici anteriori freni a disco, una radio AM, un cruscotto in legno a grana fine e sedili reclinabili secchio. Disponibile come una coupé a due porte e poi offerto sia come una berlina a tre e cinque porte, la Honda Civic è arrivata proprio nel momento in cui il paese stava attraversando una crisi petrolifera e di risparmio di carburante della Honda è stato in alto la domanda. Il motore di CVCC
Honda ha sviluppato un motore speciale per la Civic, che ha utilizzato la tecnologia hanno chiamato "Compound Vortex Controlled Combustion" per soddisfare gli standard di emissioni federali per un veicolo che non hanno un convertitore catalitico. Il motore CVCC sfoggiava una valvola supplementare accanto alla candela, aumentando carburante nella miscela prossimità della spina, ma lasciando l'aumento del carburante in uscita dal cilindro, che ha consentito una miscela più povera. Tale camera di combustione appositamente progettato con sezioni magri e ricchi separati permessi prestazioni del motore equilibrato senza sprecare tanto combustibile e riducendo gli idrocarburi e le emissioni di CO, allo stesso tempo. Secondo Honda, il motore CVCC Civico era disponibile a livello mondiale nel 1972 per l'anno modello 1973, il primo modello al mondo a beneficiare del 1978 Clean Air Act norme sulle emissioni dell'EPA, ma non ha lanciato negli Stati Uniti fino al 1974.
Interni Cabina
Nonostante le sue dimensioni ridotte, la cabina interna del 1973 Honda Civic fornito spazio a disposizione grazie alla sua trazione anteriore, ruote da 12 pollici e romanzo-di-americani posizionamento trasversale del motore. La cabina fornito spazio per quattro passeggeri, anche nei modelli a due porte e primi annunci si vantava che ha tenuto più abitabilità di molte vetture molto più grandi. La versione berlina della Civic offerto un sedile posteriore ribaltabile per avere più spazio "tronco". | Photos.com Specifiche
Il 1973 Honda Civic messo fuori 0,71 cavalli per pollice cubico di motore, che ha fornito l'energia necessaria per muovere il veicolo 1.500 chili lungo la strada. Il 40 mpg la Civic ha offerto in autostrada ha reso questa vettura di successo proprio come l'America entrò in crisi petrolifera dei primi anni '70. Le trasmissioni civici offerti nel primo anno sono stati a due velocità "Hondamatic" cambio automatico o un cambio manuale a quattro marce. Con un passo di 86.6 pollici e 139,8 cm lunghezza complessiva, la sospensione indipendente ha contribuito a rendere la Honda un po 'di auto ben zampe, ovunque essa viaggiava.
Prezzi e Pubblicità
Commercializzato con lo slogan pubblicitario di "Honda, facciamo le cose semplici", Honda ha introdotto i primi Educazione civica ad un prezzo base di circa 2.200 dollari, un po 'meno rispetto ai suoi concorrenti, il Pinto Ford e Chevy Vega, che la Civica letteralmente corse cerchi intorno con la sua sospensione indipendente e manovrabilità.
altri punti
Opzioni
lasciava molto a desiderare nella prima generazione di Honda Civic, come queste, la trasmissione "Hondamatic", aria condizionata, un tergicristallo posteriore per la versione Hatchback e pneumatici radiali. Indicatori di direzione anteriori sembravano essere aggiunto su come un ripensamento, come hanno bloccato fuori dalla griglia un po '- e la griglia si guardavano strano con la sua divisa al suo centro
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