Honda ha prodotto il motore B20B per l'uso nel CR-V compatto SUV 1997 e 1998. Il B20B, come la maggior parte dei giapponesi mercato domestico (JDM) i motori, è molto ricercato per i veicoli a motore di sintonizzatore. Modificata B20B della trovano comunemente in Honda Prelude e la Acura Integra. 1996-1998
B20B 'prodotta tra il 1996 e il 1998 di generare 126 cavalli (CV) a 5.400 rpm e 133 piedi-libbre di coppia - la quantità di forza necessaria per spostare un veicolo in avanti - a 4.300 rpm. I pistoni spiazzare 1973 centimetri cubi (cc) di carburante e aria durante un ciclo di combustione, e ha un rapporto di compressione di 8,8-a-1. Il motore Redlines a 6.300 giri. Tutti i motori della serie B20B hanno un cilindro di 3,3 pollici e una corsa del pistone di 3,5 pollici. Se collocato in un 1998 CR-V, un B20B non modificata ha un consumo di carburante di 22 miglia per gallone (mpg) nel ciclo urbano e 25 mpg sulla strada.
1991-2009
Una variante più potente del B20B fabbricato 1991-2009 mette fuori 133 piedi-libbre di coppia ruota a 4.300 giri e 146 cv a 5.400 giri al minuto. Ha un rapporto di compressione di 9,6 a 1 e ha una cilindrata di 1.973 cc. | Photos.com modifica Specifiche
pistoni
Custom-forgiati aumentare la compressione del B20B rapporto di 11,1 a 1 quando si utilizza benzina senza piombo e 13,1 a 1 quando alimentato da carburante da corsa. Aggiunta tempistica della Honda variabile delle valvole e sollevare il controllo elettronico (VTEC) sistema valvetrain aumenta la sua potenza di oltre 200 CV e la sua coppia di oltre 150 piedi-libbre. Il VTEC assunzione valvole di misura di 2 mm più grande valvole di aspirazione la testa di standard B20B, che limita qualsiasi variatore sulla camma sollevatore a quattro gradi prima del punto morto superiore. Lo spazio limitato richiede noioso fuori e lucidare le valvole di scarico per consentire uno spazio di 0.055 pollici, e macinare le valvole di aspirazione di fornire uno spazio di 0.045 pollici.
Altre specifiche
motori di serie B hanno 230 gradi di durata di aspirazione, o la quantità di tempo di un lobo della camma viene sollevato da una valvola di aspirazione durante un ciclo di combustione, hanno un ascensore camma tra 10,6 millimetri e 10,7 millimetri, o la distanza di un lobo di camma viene sollevato da una valvola durante un ciclo. Le valvole di scarico sono 227 gradi di durata ascensore, e un ascensore 9,44 mm. Le valvole di aspirazione e di scarico hanno una sovrapposizione di 17 gradi, o quanto spesso essi sono allo stesso tempo.