Se si possiede un rimorchio Silverado che non è dotata di freni, si potrebbe avere familiarità con la sensazione inquietante si ha quando barili in giù per una ripida collina e realizzare i freni del veicolo potrebbe non avere abbastanza potere per fermare in sicurezza il peso aggiunto. Se si desidera evitare questo scenario da ripetere, si hanno due scelte: o investire in un nuovo trailer, o aggiungere i freni a quello esistente. Se si acquista un kit freni compatibile e fare il lavoro da soli, la seconda opzione è molto più economico rispetto al primo. Cose che ti serviranno
freno kit
pneumatici ferro o aletta chiave dado mq Piano jack
cavalletti
Pinze
Flathead cacciavite
Socket strappo
grasso freno
Bleed tubo
contenitore monouso vuoto (come un latte di plastica o di succo di brocca) per freni
bloccaggio chiave
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Installazione del Sistema frenante
1 Utilizzare un cric o chiave dado dell'aletta di rimuovere dadi della ruota.
Allentare i dadi sulla prima ruota sarete lavorando con un cric o una chiave dado dell'aletta. Non rimuovere completamente di loro.
2
Sollevare il rimorchio con un cric e abbassarlo su cavalletti.
3
Rimuovere i dadi e le ruota. In questo modo si rivelerà il cappuccio parapolvere, situato nel centro del mozzo della ruota.
4 Scalzare il cappuccio parapolvere con un cacciavite a testa piatta.
Scalzare il cappuccio parapolvere con un cacciavite a testa piatta. A seconda del tipo di rimorchio si possiede, troverete sia un dado o una coppiglia che tiene il mozzo della ruota in posizione.
5
Rimuovere il connettore del mozzo della ruota. Se il mozzo è collegato per mezzo di un dado, svitarla con una chiave a tubo. Se il modello dispone di una coppiglia, raddrizzare il perno con una pinza prima di tirare lo libera.
6
Afferrare il mozzo della ruota con entrambe le mani e tirarlo verso di sé per rimuoverlo dal perno. Dietro di esso, troverete il monte piastra di supporto.
7
Individuare la staffa pinza e dei suoi corrispondenti dadi e bulloni nel vostro kit freno. Allineandolo con i fori della piastra di montaggio a supporto, far scorrere i bulloni attraverso i fori e fissarli con i dadi. Stringere con una chiave a tubo.
8
Rimuovere i cuscinetti e rotori che sono stati inclusi nel kit freno e pre-pack i cuscinetti dei rotori. Poiché i passaggi di questa procedura può variare a seconda del tipo di kit freni è stato acquistato, è meglio seguire le istruzioni fornite.
9
scorrere uno dei rotori hub preconfezionati sul mandrino , seguito da un cuscinetto esterno. Fissarli sostituendo la coppiglia o il dado del mandrino è stato rimosso in precedenza.
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Ingrassare i due bulloni che riguarda uno dei flangia piastre di adattamento dei freni che sono stati inclusi nel kit freno. Allineare i fori della pinza con le viti e farlo scorrere sugli alberghi. 11 La pinza, mostrato chiari qui in modo da poter vedere come si inserisce, abbraccia il bordo superiore del rotore.
Montare l'adattatore della flangia di montaggio piastra pinza freno /intorno al bordo superiore del rotore, allineando i fori della piastra di adattamento con i fori della staffa della pinza è stato installato in precedenza. Fissarle con i dadi ei bulloni appropriati che sono stati inclusi nel kit freno, serrare i dadi con una chiave a tubo.
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Ripetere i passaggi da 3 a 11 per l'altra ruota.
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Installare il tubo freno linea in conformità con le istruzioni del kit freno. In genere, due linee più corte collegano le pinze ad una linea principale che corre fino al centro del vostro rimorchio di un accoppiatore freno. I tubi sono di solito fissati con fascette di fissaggio, che sono inclusi nel kit di freni.
14 L'accoppiatore può essere trovato vicino gancio di traino del veicolo.
Collegare il sistema frenante nuovo alla tua auto, collegando il connettore, che si trova nei pressi di gancio di traino del veicolo, per l'accoppiatore.
Spurgo del freno Linea
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Togliere il coperchio del cilindro principale, che si trova nei pressi del raccordo, e riempire il serbatoio con liquido freni.
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Fit una estremità di un tubo di spurgo su una delle valvole di sfiato della pinza. La valvola di sfiato è un piccolo ugello che si estende dalla pinza.
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Versare il liquido freni in un contenitore a perdere fino a quando è pieno solo a metà. Inserire l'altra estremità del tubo di spurgo nel contenitore, assicurandosi che la sua punta è completamente sommerso. Questo impedisce all'aria di backup in linea del freno.
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Girare la vite di spurgo, che si trova accanto alla valvola di spurgo, un mezzo giro con una chiave di bloccaggio.
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Inserire un cacciavite a testa piatta nel foro sulla parte superiore della custodia accoppiatore, spingendo verso il basso finché non è presentata sotto il dado della barra di torsione. Girare delicatamente il cacciavite per attivare la pompa del freno, che rilascerà l'aria attraverso il serbatoio. Mentre questo accade, si dovrebbe vedere le bolle risalendo alla superficie del liquido nel cilindro maestro.
20
monitorare il livello di liquido freni nel serbatoio. Come prese d'aria, il livello scenderà e dovrete aggiungere più fluido. Quando il liquido freni si ferma spumeggiante, hai rimosso con successo l'aria dal cilindro principale.
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Girare il cacciavite con una maggiore quantità di pressione per costringere il liquido freni attraverso la tubazione del freno alla pinza con la valvola di spurgo aperta. Essere sicuri di mantenere la pompa pieno di liquido freni. Inoltre, guardare il contenitore il tubo di sfiato è nel fare in modo che non trabocchi.
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Serrare la vite di spurgo con una chiave di blocco quando si vede non è più bolle d'aria che si muovono attraverso il tubo di spurgo.
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Ripetere i passaggi da 3 a 9 per l'altra pinza.
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sostituire le gomme del rimorchio e serrare i dadi con una chiave dado dell'aletta o pneumatici ferro.
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Sollevare il rimorchio fuori dal cavalletti utilizzando un jack piano. Togliere i cavalletti e abbassare il rimorchio a terra.