La Ford Motor Company è stato un pioniere nel-V 8 tecnologia del motore. Ford è stata la prima casa automobilistica a sviluppare un affidabile, compatto e consumo di carburante V-8. Nel 1932 hanno introdotto un V-8 che è ancora oggi considerato uno dei migliori motori mai costruiti. Sebbene Chevrolet di 396 - e 454 pollici cubici V-8 e 296 Hemis di Chrysler ha donato tutto il-8 V attenzione nel 1960, Ford continua, fino ad oggi, di produrre tecnologicamente avanzato, forte ed efficiente V-8s. V-8 Definito
un V-8 è un grande o piccolo-blocco motore costruito in ghisa o alluminio con due sponde del quattro cilindri a forma di una "V", di solito a un 90 - Angolo gradi su ciascun lato del blocco. Il motore è raffreddato ad acqua attraverso l'uso di una pompa dell'acqua e radiatore. Sul moderno V-8, un generatore - o alternatore -. Gruppo ventole e altri accessori sono in genere alimentato da una singola cinghia di gomma
Storia
Henry Ford aveva sperato potere il Modello A (che ha sostituito il modello T) con un motore a 8 cilindri, ma non è riuscito a realizzare il compito per il momento il modello A è uscita dalla catena di montaggio nel 1927. Ford ha affrontato il lavoro di nuovo poco dopo e, con gli ingegneri Carl Schmaltz, Milt Zoerlein e Ray Lardo, ha sviluppato la testa piatta V-8 per 1932 posti auto, così chiamato a causa della sua testa piatta cima dei cilindri, secondo 35pickup.com.
Windsor V-8
Il Windsor V-8 è stato uno dei più popolari motori small-block di Ford, è stata fabbricata 1962-2001. Così chiamato perché è stato costruito principalmente a Windsor, in Canada, il motore è stato prodotto con cilindrate pollici cubici di 221, 255, 260, 289, 302 e 351. La 289 è stata la base per la Shelby Mustang ad alte prestazioni, e il 302 è stato trovato nel 1969 Mustang Boss 302. Il 351 è stato utilizzato in molte automobili e camion Ford F-Series. Serie modulare
di Windsor sostituzione
di Ford V-8 ha sostituito i motori di Windsor lentamente progressivamente eliminati, a partire dai primi anni 1990. Prodotto presso Windsor di Ford e Romeo, Michigan, impianti di assemblaggio, il Modular V-8 sfollati 4.6, 5, 5.4 e 6.8 litri, rispettivamente. Lincoln della casa automobilistica e linee di mercurio e gli autocarri della serie F (sotto il distintivo del Tritone) sono state equipaggiate con il Modular V-8 a partire dal 2010. Una versione da 5 litri del Modular V-8, soprannominato il "Coyote", è installato nel 2011 i modelli Mustang e brandisce una massiccia 412 cavalli e 390 piedi-libbre di coppia, la forza di torsione che dà l'accelerazione rapida del motore.
Boss 6,2 litro
di Ford da 6,2 litri V-8 è stato progettato per competere contro Hemis leggendari di Chrysler e motori Vortec 6.2 litri prodotti dalla General Motors. Un lontano cugino del Modular V-8, il Boss 6.2 caratteristiche teste in alluminio e cilindri e un blocco di ghisa. Linea di camion Il Boss 411 cavalli di potenza 6.2 poteri di Ford, tra cui la performance-oriented 2010 F-150 SVT Raptor.
Turbo Potenza
Anche se Ford non è noto per la sua tecnologia diesel, ha sviluppato la linea di motori diesel per i suoi autocarri F-Series: il Turbo Diesel 4.4 litri è un compatto, ma potente autotrasportatore che genera 330 cavalli e 515 piedi-libbre di coppia. Ci si aspettava di potere Ford Expedition SUV nel secondo decennio del 21 ° secolo.