Prodotto da aziende come Dresser Industries e International Harvester, la M10A carrello elevatore è un fuoristrada, veicoli manuale di gestione. Tradizionalmente utilizzato da costruzione militare e pesante, la M10A non è più prodotta, ma molti sono ancora in uso. Specialisti di veicoli industriali e militari vendono di seconda mano carrelli elevatori M10A, e manuali di riparazione e pezzi di ricambio sono disponibili anche. Sollevamento Caratteristiche
Come altri carrelli elevatori, la M10A è una macchina mobile che utilizza due forche per movimentare carichi in diverse posizioni e altezze. Molti carrelli utilizzano energia elettrica e gas, ma l'M10A è motore diesel spinti. I motori diesel offrono una maggiore potenza per il funzionamento su terreni accidentati e sono più pratici per fare rifornimento nelle aree esterne e remote. A differenza dei carrelli più piccoli che hanno una carrozza per far scorrere le forcelle su e giù, la M10A ha un braccio idraulico simile a una gru.
Sollevamento Capacità
capacità di sollevamento del M10A è £ 10.000 Il braccio idraulico, montato su un perno sulla parte posteriore, si alza diversi metri sopra l'altezza del carrello elevatore. Il motore diesel aziona la pompa della barra idraulica, fornendo la potenza. Il M10A è lungo e basso con ruote ampiamente spaziati nella parte anteriore e posteriore per la stabilità. Mentre progettato come un carrello elevatore, diversi strumenti come secchi industriali o gabbie di personale possono allegare alle forche per una vasta gamma di compiti, come sollevamento di personale o il trasporto di macerie e detriti.
Articolata con cornice Steering
Il M10A ha articolato la struttura dello sterzo al contrario di sterzo coordinato trovato su carrelli più piccoli. Chassis del M10A è incernierato, e la direzione del veicolo cambia della piegatura della cerniera. Questo meccanismo di sterzo permette una maggiore manovrabilità e conserva la coppia massima durante il processo di sterzo, consentendo la M10A di sterzare su ostacoli senza perdita di potenza. Come altri autoarticolati, invertendo pose più difficoltà di sterzo coordinato perché la sezione posteriore si muove in direzione opposta alla direzione inversa convenzionale come di una macchina.
Terrain copertura
sterzo articolato e la potenza del motore diesel permettono la M10A di attraversare terreni accidentati come i campi e cantieri. Il M10A ha pneumatici piuttosto che cingoli. Mentre i pneumatici limitano la pendenza e una manovrabilità più di oggetti di grandi dimensioni rispetto a cingoli, la maggiore velocità e affidabilità consente una maggiore flessibilità. Pneumatici sono anche più facili da riparare di tracce e non danneggiano le superfici asfaltate e lastricate.