La maggior parte delle automobili e altri veicoli a motore a produzione nel corso del 20 ° secolo è stato alimentato da vera trazione integrale, e questa è stata considerata la configurazione convenzionale. Tuttavia, durante la crisi del gas del consumatore del 1970, molte case automobilistiche hanno iniziato il passaggio a sistemi a trazione anteriore, che offrono numerosi vantaggi rispetto ai loro omologhi della ruota posteriore. Questi includono l'efficienza del carburante, le prestazioni di progettazione e una migliore maneggevolezza in condizioni scivolose. Fuel Efficiency
Nel corso del 1970, la domanda di benzina --- e prezzi della benzina --- aumentato drasticamente in risposta ai timori di una penuria di petrolio. Secondo l'all-about-car-selection.com, questo evento ha spinto case automobilistiche, come General Motors e Ford a cercare modi per aumentare l'efficienza del carburante dei loro veicoli. Sulla soluzione che hanno trovato è stato quello di passare dalla ruota posteriore a configurazioni a trazione anteriore, i cui componenti possono essere contenuti nella più facilmente in corpi di veicoli compatti. Questo case automobilistiche significava potrebbero produrre veicoli più leggeri di peso, che ha richiesto meno benzina al loro potere.
Design Benefici
Come accennato in precedenza, la progettazione di trazione anteriore automobili permette loro di essere più piccolo e più leggero. Secondo thecarguy.com, questo ha principalmente a che fare con la disposizione del differenziale (che è un insieme di ingranaggi che consente ruote su lati opposti del axels di ruotare a velocità diverse) e la trasmissione (che trasmette potenza dal motore alla ruote). Mentre in veicoli a trazione posteriore, un albero di trasmissione collega il motore a un una scatola di trasmissione separato differenziale separato e, in una vettura a trazione anteriore, tutti questi componenti sono imballati insieme in attacco con il motore. A causa del posizionamento della trasmissione e il differenziale --- che in un unico pacchetto viene indicato come un transaxle, non vi è alcuna necessità di un compartimento trasmissione ingombranti o tunneling per un albero motore, che altrimenti occupare spazio. Questo crea interni di automobili ampi, anche in automobili che sono considerati compatto. | Photos.com condizioni scivolose
La posizione transaxle nella parte anteriore dei veicoli a trazione anteriore serve anche un altro scopo oltre a risparmiare spazio: aiuta appesantire la parte anteriore dei veicoli. Secondo l'all-about-car-selection.com, vetture a trazione anteriore hanno in genere circa il 60 per cento del loro peso nella parte anteriore e il 40 per cento nella parte posteriore. La distribuzione del peso ineguale fa auto a trazione anteriore incredibilmente incapace di navigare in condizioni di fango, ghiaccio, neve, pioggia o comunque scivolosi. Questo perché quelle ruote incaricato di gestire e fornire la potenza al veicolo sono date una spinta in più nel mettersi in contatto con la superficie della strada.