La Honda EVO6 è un concetto di moto da Honda Motor Company, Ltd., uno dei più grandi produttori al mondo moto. Honda ha rivelato il EVO6 nel 2007 al 40 ° Tokyo Motor Show. A gennaio 2011, nessuna data ufficiale è stata fissata per il suo rilascio commerciale. Motore
L'aspetto più discusso della Honda EVO6 è stato il suo motore da 150 cavalli di potenza, lo stesso utilizzato sulla Gold Wing touring moto della Honda. Il motore è un motore a combustione interna con i suoi pistoni in movimento in un piano orizzontale. Questo lo rende un motore boxer.
Il motore ha una cilindrata 1.832-centimetro cubo, un foro 2.91-by-2.8 pollici e ictus, e un rapporto di 9.8 a 1 compressione. Utilizzando una singola configurazione a camme in testa, Honda mette due valvole su ciascuno dei suoi sei cilindri.
Trasmissione, accensione e lubrificazione
Il motore Honda EVO6 di è accoppiato con un sei -velocità trasmissione automatica. La moto utilizza una accensione a scarica capacitiva digitale, il che significa che esso invia uscita di corrente di scarica del condensatore al fuoco delle candele. Il suo sistema di lubrificazione a carter umido utilizza un microfono integrato nel serbatoio per immagazzinare l'olio sintetico 10W/40-grade raccomandata. | Photos.com Freni, Sospensioni
Honda progettato il Evo9 con un telaio in alluminio e freni Twin Disc. La sospensione comprende una cartuccia rovesciata in shock mono nella parte posteriore e anteriore, con la corsa delle sospensioni di 5,51 pollici e 4,13 pollici, rispettivamente. La pressione dei pneumatici è misurata fino a 0,17 libbre per pollice quadrato (psi) nella parte anteriore e 0.19 psi nella parte posteriore.