A "ciclomotore" per definizione legale è un veicolo che può essere alimentato sia con pedali, o da un motore a combustione in grado di superare 30 mph in più stati. Ciclomotori casa-costruito può essere un divertimento e un efficace modo per spostarsi, e le leggi statali più dire che possono legalmente essere utilizzati su strade pubbliche senza patente, casco o di registrazione. Questo è un modo per farlo, ma ci sono configurazioni infinite. Il Piano
In sostanza, quello che ti verrà edificio è una bicicletta a benzina, che è un ciclomotore (un portmanteau di "motorizzato" e "Pedal" powered) da qualsiasi definizione. Uno dei modi più semplici per farlo è quello di utilizzare un telaio stile Cruiser (come Wal-Mart del Mar), e installare un kit di motore a due tempi. Questi kit sono disponibili da un certo numero di fonti online, e quelli meglio eseguire circa $ 150. I kit più economici sono disponibili per circa $ 100, ma questi sono quasi sempre fatti da produttori cinesi o coreani, e molti sono noti per inaffidabilità.
La Cornice
crociera-style moto hanno buoni sguardi classici, e le curve di una moto indiana pre-guerra. La cattiva notizia è che la maggior parte sono le biciclette monomarcia progettate per utensili in città, il che renderà quasi impossibile pedalare-assistere il motore a qualche cosa più di 20 mph. Prendi una bici con freni anteriori e posteriori a mano, in contrasto con i freni a pedale trovate su modelli più economici. Questi freni a pedale non hanno la frizione unidirezionale che permette alla ruota posteriore di muoversi senza coinvolgere i pedali.
Il motore
maggior parte delle persone utilizzano la motosega in stile motori a due tempi, in quanto sono generalmente leggero, economico, potente e affidabile se correttamente mantenuto. Tuttavia, essi non hanno la coppia ai bassi regimi di un più costoso motore a quattro tempi. Motori a quattro tempi sono migliori per i piloti più pesanti che usano le bici telaio in acciaio, e non richiedono l'aggiunta di olio alla benzina per la lubrificazione.
In entrambi i casi, la maggior parte degli stati richiedono che il motore sia 49 cc o meno di cilindrata e di essere valutato a meno di due cavalli. La parola "nominale" è operativo qui, anche se il motore deve essere dimensionato in fabbrica a meno di due cavalli, ci sono raramente eventuali leggi statali che vietano espressamente la modifica. Quasi tutti gli stati vietano qualsiasi tipo di trasmissione che richiede stringendo o spostamento durante l'uso, ma la maggior parte sono in silenzio quando si tratta di cambio automatico.
Assemblea
Il montaggio e la messa a punto procedura cambia da kit a kit, ma la premessa di base è di montare il motore al telaio e collegarlo tramite catena o cinghia ad un pignone montato sulla ruota posteriore. Qualunque kit si acquista sarà disponibile con le istruzioni, ma le istruzioni fornite con i kit americano di provenienza sono di solito il più dettagliato. Quando viene utilizzato con il telaio destinato, un kit motore dovrebbe prendere meno di tre ore da installare per un esordiente. Un kit 49cc media sosterrà 30-35 mph con A180 lb pilota.