Ciclomotori (definito dalla maggior parte delle leggi statali ad essere veicoli in grado di muoversi sul potere di pedale da solo motorizzato) può essere un modo divertente per zip giro per la città a velocità relativa e comfort, ma possono anche mandarti in galera o l'emergenza stanza, se sconsideratamente assemblati o funzione in alcuni settori. Il trucco è quello di fare il vostro lavoro prima, e sapere cosa si vuole ottenere prima si costruisce. Fate il vostro dovere
Forse la considerazione più importante (non di sicurezza) quando si costruisce una bicicletta motorizzata è quello di determinare dove e come sono legali per operare nella propria zona. Leggi in materia di biciclette motorizzate variano molto da Stato. Alcuni Stati (come la Florida) hanno leggi molto liberali in materia di ciclomotori, che possono essere eseguiti ovunque, ma sui marciapiedi nelle aree di business, e non può superare i 20 mph il solo motore elettrico. Stranamente, la maggior parte delle grandi città (come New York) o classificano power-moto come moto o vietare il titolo definitivo.
Selezione Drive
C'erano tre sistemi di azionamento di base sul mercato nel 2010: trasmissione a catena (che utilizza un motore montato a telaio per guidare la ruota tramite catena o cinghia); trasmissione a frizione (che rotazione il pneumatico con una ruota di gomma collegata al motore), e sistemi hub-drive. Sistemi di trasmissione a catena sono il tipo più antico, sono abbastanza economici e facili da adattarsi alla maggior parte dei telai di bicicletta. Tuttavia, il loro potere è limitato da ciò che la catena in grado di gestire, e quelli più grandi non sarà nemmeno lasciare spazio per i pedali per muoversi. Disco frizione è inutile, ma scivola prima di qualsiasi potenza può andare giù, e solleva la moto del baricentro. Sistemi hub-drive (che utilizzare un motore integrato nel mozzo della ruota) sono molto potenti, efficienti e furtivo, ma sono anche i più costosi e richiedono caselle di controllo elettronici. Per la maggior parte delle configurazioni, una trasmissione a catena offrirà il miglior equilibrio tra prestazioni e costi.
Scegliere Livelli di potenza
Tutto il resto è uguale, è facile spendere $ 50 extra per evitare che il motore da 800 watt a favore di una configurazione da 1.500 watt, ma attenzione. Un cavallo vapore equivale a 746 watt, e la coppia del motore elettrico garantirà si arriva fino a velocità in fretta. Anche se questo suona come una grande idea sulla carta, tenere a mente che i cuscinetti della vostra bici, freni e pneumatici non sono tarati per nulla vicino alla velocità che i motori da 1.500 watt sono in grado di (circa 50 mph, con 200 sterline di moto e rider).
assemblaggio
Kit direzioni sono in genere piuttosto semplice, e ogni produttore di qualità avranno i video on-line di camminare attraverso. Una configurazione davvero complicato potrebbe prendere la parte migliore di un giorno, ma si potrebbe desiderare di prendere in considerazione un paio di add-on per la sicurezza. Freni potenti e di presa, pneumatici nominale ad alta velocità sono un must e uno stabilizzatore di sterzo sarebbe una grande idea. Questi sterzo "ammortizzatori" vi aiuteranno a controllare la tendenza della bicicletta a traballare fuori controllo ad alte velocità, un pericolo molto reale a qualcosa di più di 30 mph.