La trasmissione a cinque rapporti che gli Stati Uniti General Motors usato sui suoi veicoli è chiamato il 5L40-E, che rientra nella sua linea Hydra-Matic. GM principalmente installato la trasmissione su veicoli dalla sua divisione di lusso Cadillac con il mid-size piattaforma a trazione posteriore Sigma. Partire da gennaio 2011, i destinatari del 5L40-E è la berlina di medie dimensioni CTS, la STX medie dimensioni di crossover SUV e la berlina full-size STS. Principale Descrizione
GM nominato il 5L40-E, dopo le sue funzioni principali. Il "5" sta per il numero di marce, o velocità in avanti, rendendo così un cambio a cinque velocità. La "L" sta per il suo utilizzo con motori longitudinali: motori a combustione interna che hanno i loro alberi motore lungo asse longitudinale del veicolo da davanti a dietro. Il "40" rappresenta la serie di prodotti Hydra-Matic che la trasmissione scende sotto, e la "E" indica come un dispositivo di controllo elettronico.
Shift Control e Rapporti del cambio
5L40-E ha un controllo del cambio pilota a sette posizioni, che comprende il "parco", "Reverse", "neutro" e posizioni "Drive". GM include anche un overdrive automatico con un convertitore di coppia gruppo frizione. Ogni trasmissione ha una serie di rapporti di trasmissione, che è il rapporto dei denti degli ingranaggi alimentato contro quella della ruota condotta. Quella di cinque velocità di GM si compone di 3,42 sul primo ingranaggio, 2,21 sulla seconda marcia, 1,60 sulla terza marcia, 1.00 sulla quarta marcia e 0,75 in quinta marcia, oltre a un rapporto di cambio di 3,03 sul retro.
Effetti dell'applicazione
Il GM ha debuttato il 5L40-E sui CTS per l'anno modello 2003. La SRX e STS seguirono nel 2004 e 2005, rispettivamente. In coppia con 3,2 litri del motore della CTS 'V-6, la versione manuale della trasmissione produce fino al 19/26 mpg nel rendimento del combustibile, mentre l'automatico gestisce 18/26 mpg. La versione automatica del 5L40-E è di serie sulla SRX e STS, senza possibilità di ottenere il manuale. La SRX ottiene un risparmio di carburante del 16/22 mpg e 15/20 mpg con il suo 3,6 litri, V-6 e 4,6 litri V-8, rispettivamente. Gli STS, utilizzando V-6s e V-8 con gli stessi spostamenti come la STX, è meno di un divoratore di gas, con i numeri di economia di combustibile di 17/24 mpg e 16/22 mpg, rispettivamente.