La Ford Motor Company ha utilizzato decine di diverse trasmissioni nel corso dei decenni la produzione di motore e telaio e il cambiamento della tecnologia delle sospensioni. Oggi, molti diversi tipi di trasmissione sono utilizzati per trasmettere potenza alle autovetture, SUV e pick-up leggeri. Inoltre, la collaborazione di Ford con la Germania a base di ZF Friedrichshafen AG e con Mazda di utilizzare vari automatici ha dato la casa automobilistica di trasmissione per soddisfare le esigenze di ogni veicolo Ford. Sfondo Foto
Ford ha prodotto le proprie trasmissioni, tra cui le unità di produzione a sua Bordeaux impianti di trasmissione automatica, in Blanquefort, Francia, dal lancio dell'azienda nel 1903. Ma anche ha contratto servizi con altre società, in particolare con sede in Michigan Borg Warner Inc. e Getrag della Germania.
Ford /Mazda Relationship
Ford e Mazda hanno hanno collaborato a progetti dal 1970, quando le due case automobilistiche sviluppato la compatta Ford camion Courier. Nel 2000, le case automobilistiche hanno sviluppato il 4F27E elettronico trasmissione automatica a 4 rapporti. E 'progettato per i propulsori trasversali di automobili front-wheel-drive e SUV. La trasmissione impiega sei solenoidi che sono controllati elettronicamente per spostamento sensibile sentire come i cambiamenti di velocità del veicolo. La Ford Focus, Mazda Protégé, la quota di Mazda3 e Mazda6 la trasmissione. | Photos.com camion Trasmissioni
Per il suo 2011 F- 250 F-450 pick-up, Ford ha utilizzato il TorqShift automatico a sei velocità di serie. La trasmissione è progettato per fornire una migliore efficienza nei consumi, una migliore coppia ai bassi regimi per il traino e un filtro del fluido ad alta capacità che richiede modifiche del fluido non fino a quando il veicolo raggiunge i 150 mila miglia. La trasmissione può anche essere utilizzato in modalità manuale che non richiede una frizione. Dispone inoltre di una modalità raggio di traino con un freno motore integrato per un miglior controllo in discesa. La trasmissione completa di Ford da 6,7 litri turbo diesel V-8, secondo Fordtrucksonline.com.
M5R2
Il dovere più leggero Ford F-150 carrelli della serie dispongono di Mazda -costruito M5R2 cambio automatico a cinque velocità. È stato lanciato nel 1988 ed era ancora in uso a partire dal 2010. Il suo caso è in alluminio ed è disponibile in due versioni e quattro ruote motrici. La trasmissione può ospitare i 4.2 e 4.6 litri motori Ford.
Aisin
Il Giappone a base di Aisin AI Co. ha iniziato a fornire Mazda con il suo manuale a sei marce trasmissioni nel 2003 per RX-8 auto di Mazda sportiva. Trasmissioni Aisin hanno poi trovato la loro strada in Ford. Dal 2005, Ford ha dotato automatiche a sei rapporti Aisin nella Ford Five Hundred, la Fusion, Lincoln Zephyr, Lincoln MKZ, Mercury Montego e Mercury Milan.
CVT
Ford e ZF Friedrichshafen AG sviluppati in prima trasmissione a variazione continua di 2003 Ford, CVT, a Batavia, Ohio, impianto di Ford. Il CVT è essenzialmente una semi-automatica che può essere commutato in modalità manuale e si spostò con paddles al volante montati. Automatici convenzionali trasmettono potenza dal motore utilizzando fino a cinque attrezzi fissi. Il CVT è privo di frizione o di ingranaggi ed è controllata elettronicamente per utilizzare un numero illimitato di rapporti di trasmissione per fornire potenza ottimale e risparmio di carburante. Il Cinquecento e la Ford Freestyle crossover di station wagon sono equipaggiati con il CVT.