La Ford L6 300 --- di un motore prodotto in Cleveland, Ohio 1965-1996 --- ha dato modo al motore di Essex V-6 nel 1997. Un paio di caratteristiche di questo 300-centimetri cubici motore (cc) leggermente modificato nel corso degli anni --- principalmente la potenza e capacità di coppia. Anche se Ford non usa più questo motore nei suoi veicoli, è ancora possibile trovare questo tipo di motore in generatori moderni, impianti di risalita e persino camion consegna del pacchetto. Motore
La Ford LG 300 tiene un 4.9 litri, motore diritto-6. Ha un alesaggio (diametro del cilindro) di 4 pollici e una corsa (pistone viaggia distanza) di 3.98 pollici. Il rapporto di compressione varia leggermente, ancora una volta a seconda degli anni di L6, ma cade nel range tra 8 a 1 e 8,9 a 1.
Potenza
cavalli è andato su e giù nel corso degli anni tra il 1965 e il 1996. Gli anni 1975-1977 segnarono la potenza più bassa per la L6: 101 a 3.000 giri. Il motore ha avuto la sua massima potenza, negli anni 1965-1972, con il raggiungimento di 170 cavalli a 3.800 giri. Durante tutti gli altri anni, la potenza è caduto da qualche parte nel mezzo.
Torque
anche vario. Il motore ha avuto la più alta coppia negli anni 1965-1972, a 283 piedi-libbre. a 1.600 giri al minuto. I modelli 1973-1986 hanno avuto una coppia di 223 foor-lbs. a 1.600 giri, mentre la coppia era più basso 1987-1993, a 265 piedi-libbre. a 2.000 giri. | Photos.com Applicazioni
Date le dimensioni e la potenza di questo motore, la L6 300 è stato spesso utilizzato nei veicoli più grandi, come autocarri con cassone ribaltabile e trattori elettrico. L'heavy-duty (HD), collettore di scarico di questo motore permette di veicoli laboriosa di funzionare costantemente a giri più alti al minuto (rpm), come ad esempio da 3000 a 4000 giri al minuto. Ford abbinato a questo motore con la C6, E4OD, ZF S5-42 e S5-47 trasmissioni.