Introdotta nel 1991, la famiglia di motori modulari di Ford ha contribuito a inaugurare una nuova era in termini di prestazioni V8. Questi po diminutivo motori 4.6 litri fatti per quello che mancava in dislocamento con potere potenziale alti regimi di rotazione. Basic Design
Il 4,6 litri, V8 modulare è stato prodotto sia con ferro e blocchi motore in alluminio con teste di ferro o alluminio. Maggior 4.6Ls utilizzano un singolo albero a camme montato su ciascuna testata, che è chiamato un singolo albero a camme in testa (SOHC). Tuttavia, alcune versioni di performance sono stati prodotti con doppio albero a camme in testa (DOHC). Le teste dei cilindri possono utilizzare due, tre, quattro valvole per cilindro.
Specifiche di base
I spiazza motore 4.6L 281 pollici cubici, ed ha un 3.552 pollici alesaggio e una corsa di 3.543 pollici. Blocchi motore in alluminio sono 68 chili in meno rispetto blocchi di ferro (£ 86 e £ 154, rispettivamente). I blocchi hanno un'altezza della piattaforma di 8,937 pollici e una spaziatura foro di 3,937 pollici. Crank principali diametri del giornale sono 2.657 pollici, e Rod diametri giornale sono 2,086 pollici.
Potenza
SOHC-testa, i motori a due valvole sono classificati tra il 190 cavalli per il 1991-1993 Lincoln Town Cars e 248 cavalli di potenza per 1997-2010 carrelli della serie F Ford. SOHC a testa, i motori a tre valvole sono tarate a 292 tra cavalli per 2006-2010 Esploratori e 315 cavalli di potenza per il 2010 Mustangs. DOHC, motori testa a quattro valvole sono classificati tra i 275 cavalli per 1998-2002 Lincoln continentali e 390 cavalli per sovralimentato 2003-2004 Mustang SVT Cobra.