Il 144 e 170 appartengono ad una famiglia di motori Ford conosciuto come il Piccolo Six o Falcon Six famiglia. Ford ha iniziato la produzione di questi motori nel 1960 con blocchi di ghisa e testate. Questi motori a sei cilindri avevano un collettore di aspirazione di un barile - noto anche come una presa di log - e un volano bilanciato dinamicamente e albero motore. Mentre questi motori hanno condiviso diverse caratteristiche, che avevano caratteristiche uniche. Piccole familiari motore sei Identificazione
di Ford presenti, fino al 1964, cast-on codici di identificazione. Questi codici - una "N" per i 144 motori e una "T" per i motori a 170 -. Stati espressi sul progetto di strada tronchetto filettato tubo
Dopo il 1964, Ford ha iniziato a utilizzare i tag in metallo per identificare i motori. Stampato su questi tag erano cilindrata del motore, l'anno di modello, il suo livello di cambiamento, la data in cui è stato fabbricato,. Ed il suo numero di codice motore
Displacement, Alesaggio e corsa
Questi motori sono elencati in base al loro dislocamento: 144 pollici cubici e 170 pollici cubici, rispettivamente. Il motore 144 aveva un diametro del foro, o un cilindro, di 3.500 pollici. Il 170 ha avuto un trascurabile dimensioni superiori a 3,502 pollici. La corsa per il 144 era 2.500 pollici, e per il 170 è stato 2,940 pollici. Corsa si riferisce alla distanza totale che i pistoni - che operano all'interno dei motori 'sei cilindri -. Viaggio da cima a fondo
Prestazioni
144 aveva un rapporto di compressione di 8,7-a-1. Si potrebbe produrre fino a 85 cavalli a 4.200 giri al minuto e 134 piedi-libbre di coppia a 2.000 giri.
Con un rapporto di 9,1 a 1 di compressione, il 170 ha prodotto 105 cavalli a 4.400 giri e 158 piedi -libbre di coppia a 2.400 giri
Altre differenze
Il 144 può essere identificato dal suo schema di colore di riserva -. un coperchio valvole blu e filtro aria, e un blocco nero. Prima del 1965, la 170 caratterizzato una copertura della valvola d'arancia e il filtro dell'aria con un blocco nero, dal 1965 in poi, era identico a quello schema di colori 144
Somiglianze
. Questi due motori hanno condiviso alcune specifiche, come un cilindro di fine cottura 1-5-3-6-2-4. Inoltre, entrambi detenuti 4,5 quarto di gallone britannico di olio motore. Entrambi idled a tra 575 e 600 giri al minuto con una trasmissione manuale e da 500 a 525 giri al minuto, con una trasmissione automatica.