Il doppio albero a camme in Ford Duratec 2.5 litri SFI motore (iniezione sequenziale) ha fatto 10 migliore lista motori della Ward per il 1995 e il 1996; Ward ha scelto una versione ad alte prestazioni per la sua lista del 1998. Il motore è stato utilizzato in questo tipo di veicoli come la Ford Contour e Mondeo, la Jaguar "X" e il tipo "S" e la Mazda MPV. Specifiche
Il motore a sei cilindri (V6) ha un angolo di inclinazione laterale di 60 gradi e una cilindrata di 2.544 centimetri cubi. L'alesaggio e la corsa di misura di 82,4 millimetri e 79,5 millimetri, rispettivamente. Il motore utilizza un alluminio a doppia testa testata cam e un blocco di ghisa. Eroga 171 CV a 6.000 giri e 171 piedi-libbre di coppia a 4.500 giri attraverso l'uso della tecnologia di iniezione sequenziale. Sistemi SFI hanno un iniettore per ogni cilindro, spruzzando carburante nella camera di combustione quando la valvola di aspirazione si apre. Altri tipi di sistemi di iniezione, al contrario, hanno un iniettore a monte di tutti i cilindri, o gruppi di cilindri, alimentazione di combustibile per più di una contemporaneamente. SFI iniezione si dice che sia più efficiente, dal momento che può essere regolato separatamente per ogni camera di combustione.
STV Version
La versione SVT del motore L Duratec 2.5 utilizza un corpo più grande della valvola a farfalla, un collettore di aspirazione con estrusione levigatura, un filtro aria ad alte prestazioni a forma di cono, uno speciale volano leggero e sistema di scarico a bassa restrizione per produrre fino a 200 cavalli e 169 piedi-libbre di coppia.
Variazioni sul 2,5
Jaguar installa la versione del motore Duratec 2.5 L in S-Type 2.5 nel Regno Unito e la X-Type 2.5 nel Regno Uniti. Jaguar utilizza un blocco di alluminio nel loro motore e fasatura variabile delle valvole. La versione di Jaguar sposta 2.495 centimetri cubi, e fino a 192 cavalli vapore e 178 piedi-libbre di coppia, con un rapporto di compressione 10,3-1. Mazda ha fatto solo una piccola modifica che la sua versione, ma ha ridotto la cilindrata leggermente a 2490 centimetri cubici per evitare una tassa imposta dal governo giapponese sui motori di più di 2500 centimetri cubici
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