Il servo di scena TD7G apripista cingolato è stato costruito e venduto tra il 1991 e il 1994 dalla divisione Marketing Dresser, parte di Dresser-Rand Co., Houston. Alimentato da un motore 70 cv diesel Dresser, il TD7G ha avuto un peso operativo di 14.600 £. nella sua configurazione standard, anche se un modello di pressione bassa terra con tracce più ampie era disponibile inoltre che pesava £ 15.500. Motore e Trasmissione
The Dresser TD7G apripista cingolato è stato alimentato da D240N motore della società 70 CV diesel. Partenza per cingoli in acciaio del cingolato era tramite una trasmissione powershift meccanica con tre avanti e tre retromarce. La velocità massima in avanti è di 5,7 miglia all'ora, mentre la velocità massima in retromarcia era leggermente più veloce a 6,6 mph. Il crawler effettuato ampie tracce da 15 pollici nella sua configurazione standard che fosse montato su un telaio pista a cinque rulli.
Dimensioni
Un esempio di un dozer cingolato più piccolo, cadere nella 60 cv a 74 cv di classe, il TD7G misura 12 metri di lunghezza 7 pollici. Il modello standard è stato di 5 piedi e 7 pollici di larghezza, mentre la versione a bassa pressione al suolo - con i suoi brani più ampie - è stato 7 piedi 1 pollice di larghezza. Lo scartamento del crawler - che viene misurata dal punto centrale di una traccia per il punto medio degli altri - era di 52 centimetri in entrambi i casi | Photos.com Parametri operativi.
di Dresser TD7G apripista cingolato è stato dotato di una lama che ha permesso all'operatore di modificare sia l'angolo e inclinazione. Sia i modelli a basso-terra-pressione standard e potrebbe raggiungere una forza di trazione massima di £ 25.500. dai loro motori diesel 70 hp. Il modello di serie pesava 14.600 £. ed esercitò una pressione al suolo di 6,2 libbre per pollice quadrato, ma la macchina a bassa pressione al suolo più pesante raggiunto una cifra di appena 4,3 psi, nonostante un peso di 15.500 £., a causa della maggiore superficie suoi brani.
Storia
Dresser TD7G apripista cingolato è stato preceduto da modello TD7E della società e sostituito dalla TD7H, che è stato costruito 1994-2000. Questo fu un periodo di cambiamento per la società, che si era fusa con Ingersoll-Rand nel 1987 per formare Dresser-Rand Co. Nel 1998 Dresser-Rand e il suo principale concorrente, la Halliburton, unite a formare Halliburton Co., anche se le aziende separati di nuovo nel 2001. Dresser costruisce non più di trattori, ma i disegni della società diretta su nella gamma Dressta polacco-costruito, dove l'equivalente attuale del TD7G è il 74 hp TD-7M.