Il motore Dodge 360 unita la famiglia della Chrysler Motor Corporation di leggerezza o di motori "LA" nel 1971. Il 360 goduto di un periodo di tre-dieci anni come uno dei pilastri della fila di motore del Balzo, fino al 2002. Configurazione di base
La famiglia di motori LA caratterizzato colata a parete sottile e di altre tecniche di risparmio di peso, guadagnando così la denominazione di "leggerezza". Nonostante la loro leggerezza, i motori di Los Angeles tra cui la 360 ha sviluppato una reputazione come centrali elettriche molto durevoli.
Specifiche
Questo motore a otto cilindri spostato 360 pollici cubi, o 5,9 litri e caratterizzato un 4.0 pollici alesaggio e una corsa di 3,58 pollici tutta ciclo di produzione del motore. Dal 1971-1973, il 360 è stato dotato di un carburatore a due botte, ma nel 1974 è stato aggiornato a un carburatore a quattro barile. Con carboidrati a due botte, la 360 ha generato 155 CV a 3.600 giri al minuto. La versione a quattro barile creato 220 CV a 4.000 giri.
Dove è stato utilizzato
360 servito in un certo numero di modelli Dodge, tra cui il Challenger , Aspen e Dart, così come un certo numero di modelli Chrysler e Plymouth. E 'anche auto della polizia alimentati come la Dodge Polara e Plymouth Fury.
Versioni successive
Nel 1989, la 360 ha guadagnato iniezione gas-corpo. Dodge ora utilizzato il motore principalmente nella RAM camioncini e furgoni. Nel 1994, la produzione era cresciuta fino a 230 CV a 4.000 giri, con la misurazione della coppia 330 Nm