Una macchina berlina è una vettura che ha una grande porta nella parte posteriore che oscilla verso l'alto, mentre molti altri modelli utilizzano anche questo tipo di porta, una vettura hatchback è tradizionalmente visto come una piccola coupé-a berlina di dimensioni con una porta-raise aperta nella parte posteriore, invece di un tronco, che di solito dà più spazio di archiviazione. E 'comunemente indicato come una macchina a tre porte, cinque porte, in riferimento al portellone aggiungendo una porta in più per il numero delle porte laterali della vettura ha anche. Vetture hatchback sono per lo più commercializzati come veicoli versatili, consentendo una maggiore capacità di archiviazione di una macchina standard, ma una migliore maneggevolezza e chilometraggio del gas (e un costo inferiore) di furgoni o SUV. Ciò ha portato a berline diventando popolare in Europa, anche se sono raramente preso piede negli Stati Uniti. Tipi
vetture hatchback che sono state costruite nel corso degli anni hanno incluso la Geo Metro, Chevy HHR, PT Cruiser e Dodge Caliber. Si è confuso su ciò che la prima vettura hatchback è stato, ma il credito è stato dato alla Citroën Traction Avant, Holden 48/215, Aston Martin DB2 /4 e Austin A40. La Renault 4 è ampiamente accreditato come popolare il portellone in Europa nel 1961.
Variations
Molti veicoli utilizzano lo stile di portellone della porta posteriore, ma non sono tecnicamente vetture hatchback . Monovolume di medie dimensioni, SUV e station wagon spesso hanno una porta posteriore che oscilla verso l'alto, ma sono veicoli molto più grandi. Altri SUV full-size, come la Cadillac Escalade e Chevrolet Trailblazer, utilizzano una combinazione ibrida di un portellone nella parte superiore e un portellone che si apre verso il basso sul fondo. Una configurazione simile dovrebbe essere usato se un camioncino aveva un camper su di esso. | Photos.com Stigma
vetture hatchback non sono tra i veicoli più popolari, soprattutto in Nord America. La maggior parte dei piloti alla ricerca di un veicolo a due volumi in stile preferiscono lo spazio di archiviazione maggiore di un furgone o SUV, mentre chi cerca una vettura di piccole dimensioni spesso propendere verso una berlina più tradizionale. Portelloni sono stati guidati frequentemente nei corso del 1960 e '70, ma molti ritengono che questo era a causa di aumento dei prezzi del gas, costringendo la necessità di auto più piccole. Mentre la crisi del gas è diminuito, berline guadagnato una reputazione negativa come i veicoli a basso costo per le persone troppo povere per permettersi auto reali.
Rimbalzo
Hatchbacks ha cominciato a salire di nuovo in Americhe intorno alla metà degli anni 2000. Chrysler PT Cruiser ha cominciato a salire a vapore, mentre il British-made Mini Cooper è stato esportato oltreoceano negli Stati Uniti Questo ha portato General Motors per creare un proprio modello HHR, mentre la costruzione di una versione berlina della Chevy Malibu per andare con il suo design berlina di serie. Chrysler ha sostituito il neon con il Calibro come principale modello di compatta Dodge.
Fun Fact
di John DeLorean DMC-12 usato una simile portellone stile per creare il driver e porte passeggeri, chiamati "porte ad ala di gabbiano". Questa è stata una delle caratteristiche che hanno portato alla DeLorean DMC-12 è una macchina unica e cult, nonostante solo circa 9.000 unità in corso.