Motori fuoribordo spesso devono lavorare di più rispetto ad altri piccoli motori, in quanto hanno a che fare con le forze di trascinamento sia idrodinamici e aerodinamici. Come risultato, ci sono molti casi in cui un motore fuoribordo deve subire una revisione completa per continuare correttamente funzionante. Quando una ricostruzione completa viene eseguita su un motore esterno, è importante che la persona che esegue il compito è o un meccanico professionista o almeno ha una conoscenza avanzata di come effettuare correttamente il processo. Materiali e strumenti
Per completare il processo di ricostruzione senza dover interrompere a metà del lavoro, è importante che tutto il necessario per fare il lavoro è raccolto all'inizio. Strumenti, come tutte le prese standard e pinze, prese vice, così come chiavi a brugola e chiavi dinamometriche devono essere presenti e in una posizione comoda. Sono necessari anche più di precisione e strumenti di finitura, come una lama di rasoio e carta vetrata fine-grana. Come per i materiali, la cosa più importante iniziare con una guarnizione di ricambio per ogni singola guarnizione nella costruzione del motore, perché in molti ricostruisce, una volta che il sigillo è stato rotto, non potrà essere installato correttamente nuovamente. Grasso impermeabile, il buon olio /miscela di gas richiesta dal motore, e l'olio penetrante sono alcuni degli altri materiali che ti serve.
Documentazione
Ricostruzione di un motore può trasformarsi in un compito intimidatorio una volta che il coperchio del motore viene rimosso e le interiora del motore sono rivelate. Per ridurre al minimo la confusione, un manuale per il motore particolare in lavorazione deve essere ottenuto da un rivenditore o risorsa online. Questo manuale vi aiuterà a spiegare ciascuno dei meccanismi interni del motore come si è scoperto. Inoltre, quando il motore è in corso a parte, è una buona idea per documentare il modo in cui il motore è stato messo insieme da scattare foto di ogni passo.
Organizzazione
Un altro fattore importante per la ricostruzione di un motore fuoribordo è quello di mantenere l'intero processo organizzato. Separare i dadi e bulloni di ogni componente del motore e tenerli insieme in gruppi organizzati, come il motore viene smontato si rivelerà prezioso quando arriva il momento di montare il motore.