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Come spostare una trasmissione manuale su un Big Rig

La guida di un grande impianto di perforazione può essere difficile per coloro che non hanno esperienza con una vettura delle sue dimensioni o di una trasmissione della sua relativa complessità. La maggior parte dei grandi impianti di perforazione hanno trasmissioni a 18 velocità che richiedono più tecnica rispetto al semplice metodo di frizione-e-shift utilizzato su cambi manuali sulle automobili normali. Per cambiare le marce su un grande impianto di perforazione, è necessario sapere quando cambiare le marce e come modificarli in modo che si può fare turni uniformemente e facilmente. Istruzioni
Standing Inizio
1
Spingere il pedale della frizione fino in fondo.
2
Spostare la leva del cambio alla prima posizione di marcia. Se il vostro impianto di perforazione grande trasmissione dispone di selettori alto-basso sulla leva del cambio, assicurarsi di passare a bassa.
3
rilasciare lentamente il pedale della frizione.
4
Premere la valvola a farfalla e il grande impianto di perforazione inizierà a muoversi.
Mentre Moving
5
Applicare pressione sulla leva del cambio nella direzione del neutro.
Pagina 6
Facilitare il piede dell'acceleratore che permette di giri del motore del grande impianto di perforazione, o RPM, a goccia. Una volta che il motore e la trasmissione sono allineati correttamente, la leva del cambio si sposta in folle.
7
Lasciare che il motore di colpire il numero di giri consigliato per il prossimo cambio. Questo numero può variare da trasmissione a trasmissione, in modo da essere sicuri di controllare il manuale del proprietario. Sulla maggior parte dei grandi impianti di perforazione, il regime motore consigliato è di circa 2.100.
8
Far scorrere la leva del cambio in marcia successiva e continuare ad accelerare, se necessario.

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